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trabalho sobre tribologia em admistração industrial
Tipologia: Trabalhos
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Não perca as partes importantes!
Tribologia é a ciência que estuda os fenômenos de desgaste entre dois corpos. Analisa o atrito e lubrificação dos elementos, e como as superfícies se comportam em movimento relativo. Portanto, é a ciência e tecnologia da interação de superfícies e práticas relacionadas. A origem da palavra vem do grego, ‘tribos’ significa esfregar e ‘logia’ significa “ estudo de ”. O estudo tribológico une os campos da engenharia mecânica, física, química e engenharia de materiais. Também, os conhecimentos em lubrificação, atrito e desgaste. Tudo isso, visando antecipar falhas e aumentar a vida útil dos componentes nos sistemas mecânicos. Por isso, neste artigo você verá os principais conceitos desta ciência. Como resultado, entenderá como ela é importante no processo de lubrificação. Siga em frente e veja como a tribologia pode te ajudar na conservação do seu equipamento ou componente!
Estudar o comportamento do desgaste, fricção e lubrificação dos componentes em sistemas mecânicos permite: Fundamentar projetos de elementos de máquinas que trabalhem sob atrito e deslizamento. Por exemplo: rolamentos, mancais, eixos, etc. Orientar a elaboração da estratégia de lubrificação industrial (tipos de lubrificantes, intervalo de lubrificação, ensaios, etc.).
Em um equipamento mecânico, vários pequenos componentes atuam juntos para cumprir uma função. O contato entre essas partes determina a qualidade do funcionamento do sistema como um todo. Como a tribologia estuda estas relações, ela é importante para a engenharia mecânica. Principalmente aumentar a eficiência das máquinas. O atrito dissipa a energia utilizada pelas máquinas. Dessa forma, estima-se que 23% da energia consumida mundialmente se origina em sistemas tribológicos. Ou seja, do contato entre as superfícies. Aplicações da tribologia na engenharia mecânica Minimizar a resistência ao deslizamento ou rolamento que trabalhem com movimento relativo, como rolamentos e engrenagens; Maximizar a resistência ao deslizamento de sistemas que funcionem à base de atrito. Como, por exemplo, freios e embreagens; Facilitar processos de fabricação como laminação, torneamento e estampagem; Permitir o transporte de materiais através de sistemas que usem deslizamento ou rolagem; Determinar os tipos de lubrificantes usados em equipamentos industriais.
Um sistema tribológico é composto de 4 elementos principais: **1) e 2) dois elementos de contato;
o Fluidos em interfaces : tipo de lubrificante, graxa ou óleo , composição, viscosidade, umidade, presença de água, etc.; o Sólidos em interfaces : tipo de partícula abrasiva, tipo de lubrificante (em caso de lubrificante sólido), estrutura, dispersão, etc.; Ambientais : umidade, temperatura, presença de gases, produtos químicos, materiais em suspensão, etc.
O ensaio de tribologia permite a descrição do comportamento de um sistema tribológico sob condições controladas. Ele permite a comparação do desempenho de materiais e lubrificantes sob atrito e desgaste. O ensaio tribológico simula uma forma particular de desgaste que é encontrada em campo. Os parâmetros que são simulados em um ensaio de tribologia são: Carga ou pressão aplicada; Velocidade; Temperatura; Tipo de contato (pontual ou em linha); Tipo de movimento (rolante vs. deslizante; recíproco vs. unidirecional); Lubrificação mecânica; Propriedades ambientais. Os dados obtidos através da simulação de todos esses cenários permitem a escolha do lubrificante mais adequado para o equipamento. Os ensaios de tribologia são testes essenciais para qualquer estratégia de manutenção.
O tribômetro permite que você coloque duas superfícies em contato sob condições altamente controladas. Estes equipamentos medem a carga aplicada vs. profundidade ou coeficiente de atrito vs. distância. Os tribômetros mais completos são modulares. Em outras palavras, significa que eles vêm com instrumentos de testagem diferentes que podem ser trocados para realizar diversos tipos de teste. Alguns desses módulos são mostrados abaixo com o tipo de desgaste analisado: Pino e disco: desgaste rotacional e recíproco (em arco); Pino linear: desgaste linear recíproco;
Bloco e anel: desgaste por deslizamento; Dois anéis: desgaste por deslizamento — usado para testar arruelas; 4 esferas: teste de lubrificantes; três esferas giram em torno de um centro e a quarta é pressionada entre elas; Agulha: teste de risco em recobrimentos.