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Tecnologias para segurança no trânsito: poltronas antissono e Brain Computer Interface., Notas de estudo de Redação

Neste documento, encontram-se fragmentos de uma reportagem que trata das conquistas tecnológicas relacionadas à segurança no trânsito. A reportagem aborda duas tecnologias em desenvolvimento no brasil: a poltrona antissono da marcopolo e o brain computer interface (bci) da vale. Ambas as tecnologias têm o objetivo de reduzir acidentes causados por sono, cansaço ou distração. A poltrona antissono é equipada com quatro dispositivos que atuam nos momentos de fadiga do motorista, enquanto o bci captura sinais elétricos do cérebro para prever ações do condutor. A reportagem também apresenta informações estatísticas sobre o número de mortes anuais no trânsito mundial.

O que você vai aprender

  • Quantas pessoas morrem no trânsito anualmente?
  • Como funciona o Brain Computer Interface?
  • Qual é a função da poltrona antissono?

Tipologia: Notas de estudo

2022

Compartilhado em 07/11/2022

Birinha90
Birinha90 🇧🇷

4.6

(363)

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Tema
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Ensino Fundamental 2
Reportagem
6o
ANO
7
Tema de Redação FTD
Você fará uma reportagem sobre as conquistas tecnológicas que vieram para facilitar a vida das
pessoas.
Para se preparar, comece lembrando-se de que esse gênero textual apresenta opiniões, análises, da-
dos, ou seja, vai muito além dos fatos, pois explora várias facet as de um mesmo assunto.
O texto a seguir é composto de fragmentos de uma reportagem que trata das conquistas tecnológicas
relacionadas à segurança. Leia-o para rever a estrutura desse gênero textual.
Alertas contra o sono
Sono, cansaço e distração ao volante – além de embriaguez e excesso de velocidade – estão entre
as principais causas de acidentes de trânsito, que todos os anos levam à morte cerca de 42 mil pes-
soas no Brasil, de acordo com o Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) coordenado pelo
Ministério da Saúde. É um fenômeno global, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), que
contabilizou 1,2 milhão de pessoas mortas a cada ano em acidentes de trânsito. […]
Com tamanho problema, são sempre bem-vindas tecnologias que possam de alguma forma redu-
zir esses números. No Brasil, duas delas estão em desenvolvimento para tentar diminuir pelo me-
nos os acidentes entre motoristas de caminhões e ônibus, causados por sono, cansaço ou distra-
ção. A primeira é uma poltrona antissono, criada pelas empresas Marcopolo, TWE e Centro
Multidisciplinar de Sonolência e Acidentes (Cemsa) que tenciona diminuir a fadiga do profissional
e evitar que ele durma enquanto dirige. A outra, da Vale, é um dispositivo, chamado Brain
Computer Interface (BCI), capaz de captar ondas elétricas do cérebro e, com isso, prever ações que
um motorista de caminhão nas minas da empresa e, no futuro, em veículos pesados que trafegam
em estradas, ou ainda maquinista de um trem irá tomar – como frear, por exemplo – e realizá-las
antes que o condutor tome a iniciativa.
A cadeira de motorista da Marcopolo, fabricante de carrocerias de ônibus, [é] chamada Antisleep
Seat […].
A poltrona é equipada com quatro dispositivos – assento vibratório, manta térmica de aquecimen-
to, ventiladores e alto-falantes para mensagens –, que atuam nos momentos de fadiga e sonolência
do motorista com o objetivo de mantê-lo alerta. Os comandos da cadeira são acionados por um apli-
cativo de celular, desenvolvido pelo Cemsa, que se comunica com a poltrona por bluetooth.
[…]
Antes do condutor
O aparelho BCI, do Instituto Tecnológico Vale (ITV), de Belém (PA), trabalha com a interação entre
cérebro e computador. Por meio de eletrodos acoplados à cabeça, o dispositivo capta sinais eletro-
encefalográficos – as ondas elétricas cerebrais – durante a realização de uma tarefa. Para testar o
BCI, essas ondas foram capturadas do cérebro de um maquinista enquanto ele “conduzia” um trem
em um simulador localizado no Centro de Engenharia Logística da Vale, em Vitória. Para o desenvol-
vimento do aparelho, o que interessava eram os sinais eletroencefalográficos registrados imediata-
mente antes, durante e após a realização de ações pelo condutor, como frenagem, aceleração e de-
saceleração do veículo, por exemplo.
[…]
O BCI, da Vale, ainda está em fase de testes de laboratório e produção de protótipo, sem previsão
de chegar ao mercado. “É uma tecnologia nova, que ainda não é comercializada no mundo”, afirma
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Tema

Ensino Fundamental 2

Reportagem

o

ANO

Tema de Redação FTD

Você fará uma reportagem sobre as conquistas tecnológicas que vieram para facilitar a vida das pessoas. Para se preparar, comece lembrando-se de que esse gênero textual apresenta opiniões, análises, da- dos, ou seja, vai muito além dos fatos, pois explora várias facetas de um mesmo assunto. O texto a seguir é composto de fragmentos de uma reportagem que trata das conquistas tecnológicas relacionadas à segurança. Leia-o para rever a estrutura desse gênero textual.

Alertas contra o sono

Sono, cansaço e distração ao volante – além de embriaguez e excesso de velocidade – estão entre as principais causas de acidentes de trânsito, que todos os anos levam à morte cerca de 42 mil pes- soas no Brasil, de acordo com o Sistema de Informações sobre Mortalidade (SIM) coordenado pelo Ministério da Saúde. É um fenômeno global, segundo a Organização Mundial da Saúde (OMS), que contabilizou 1,2 milhão de pessoas mortas a cada ano em acidentes de trânsito. […] Com tamanho problema, são sempre bem-vindas tecnologias que possam de alguma forma redu- zir esses números. No Brasil, duas delas estão em desenvolvimento para tentar diminuir pelo me- nos os acidentes entre motoristas de caminhões e ônibus, causados por sono, cansaço ou distra- ção. A primeira é uma poltrona antissono, criada pelas empresas Marcopolo, TWE e Centro Multidisciplinar de Sonolência e Acidentes (Cemsa) que tenciona diminuir a fadiga do profissional e evitar que ele durma enquanto dirige. A outra, da Vale, é um dispositivo, chamado Brain Computer Interface (BCI), capaz de captar ondas elétricas do cérebro e, com isso, prever ações que um motorista de caminhão nas minas da empresa e, no futuro, em veículos pesados que trafegam em estradas, ou ainda maquinista de um trem irá tomar – como frear, por exemplo – e realizá-las antes que o condutor tome a iniciativa. A cadeira de motorista da Marcopolo, fabricante de carrocerias de ônibus, [é] chamada Antisleep Seat […]. A poltrona é equipada com quatro dispositivos – assento vibratório, manta térmica de aquecimen- to, ventiladores e alto-falantes para mensagens –, que atuam nos momentos de fadiga e sonolência do motorista com o objetivo de mantê-lo alerta. Os comandos da cadeira são acionados por um apli- cativo de celular, desenvolvido pelo Cemsa, que se comunica com a poltrona por bluetooth. […]

Antes do condutor

O aparelho BCI, do Instituto Tecnológico Vale (ITV), de Belém (PA), trabalha com a interação entre cérebro e computador. Por meio de eletrodos acoplados à cabeça, o dispositivo capta sinais eletro- encefalográficos – as ondas elétricas cerebrais – durante a realização de uma tarefa. Para testar o BCI, essas ondas foram capturadas do cérebro de um maquinista enquanto ele “conduzia” um trem em um simulador localizado no Centro de Engenharia Logística da Vale, em Vitória. Para o desenvol- vimento do aparelho, o que interessava eram os sinais eletroencefalográficos registrados imediata- mente antes, durante e após a realização de ações pelo condutor, como frenagem, aceleração e de- saceleração do veículo, por exemplo.

[…]

O BCI, da Vale, ainda está em fase de testes de laboratório e produção de protótipo, sem previsão de chegar ao mercado. “É uma tecnologia nova, que ainda não é comercializada no mundo”, afirma

Tema

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Carvalho [coordenador do projeto, cientista da computação e pesquisador do ITV]. […] Ele terá a forma de uma tiara, pesando entre 50 a 60 gramas. “Será confortável e não deverá atrapalhar quem usa óculos, por exemplo”, diz Carvalho. “Por isso e por pesar pouco, o condutor poderá utilizá-lo por várias horas durante o dia ou à noite.”

[…]

SILVEIRA, Evanildo da. Alertas contra o sono. Revista Pesquisa Fapesp , fev. 2017. Disponível em: <http://revistapesquisa.fapesp. br/2017/02/13/alertas-contra-o-sono/?cat=tecnologia>. Acesso em: 8 jun. 2017.

1. Com base na leitura da reportagem, responda:

a) Quantas pessoas morrem no trânsito, no mundo, por ano?

b) De onde esse dado foi retirado?

2. Outro recurso bastante frequente em reportagens é o infográfico. Qual é o papel dele

nesse texto?

3. Esse gênero textual também faz uso do discurso direto, uma vez que o jornalista recorre a es-

pecialistas e instituições cuja especialidade se relaciona com o assunto da reportagem. Es- ses dados justificam um ponto de vista e valorizam a abordagem. Identifique, na reportagem acima, a opinião de um especialista e discuta a sua importância para a composição textual.

As reportagens aprofundam um assunto por meio da apresentação de trechos de entrevistas com especialistas, dados estatísticos, infográficos, mapas, gráficos, tabelas, fotos. Elas servem para formar a opinião dos leitores, pois informam, descrevem, opinam e trazem abordagens profundas do que apresentam. Portanto, para elaborar uma reportagem, é preciso estudar o assunto. Como todo texto jornalístico, as reportagens têm manchete, subtítulo e linguagem objetiva. O tema da reportagem que você escreverá são as vantagens da tecnologia.

Passo a passo da produção do texto

Ÿ Reflita sobre conquistas tecnológicas que facilitam de alguma forma nossa vida e selecione

uma delas para ser seu tema.

Ÿ Veja alguns exemplos que podem te inspirar ou servir de base para sua reportagem:

a) Drone: em que medida pode facilitar algum aspecto de nossa vida? b) Colher estabilizadora: para pessoas que sofrem de tremor nas mãos. c) Robô aspirador de pó: será que um robô assim terá sucesso? d) Impressora 3D: já dá até para fazer casa com ela.

Ÿ Você pode também buscar tecnologias mais simples, mas não menos importantes, como capta-

ção e filtragem da água da chuva, biodigestores, fraldas ecológicas, entre outras. Dê asas à sua imaginação!

Ÿ Selecionado o tema, é hora de planejar a sua reportagem.

Ÿ Aprofunde os seus conhecimentos a respeito da tecnologia escolhida.

RESPONDA ORALMENTE

Tema

Ensino Fundamental 2

Reportagem

o

ANO

Tema de Redação FTD

Nome: Nota:

Turma: Número: Data: /^ /

Tema

Ensino Fundamental 2

Reportagem

o

ANO

Tema de Redação FTD

Respostas

a) No mundo, 1,2 milhão de pessoas são mortas no trânsito todo ano. b) A fonte de informação desse dado é a Organização Mundial da Saúde (OMS), conforme o pró- prio nome indica: um órgão que reúne dados de saúde do mundo.

2. No texto lido, o infográfico tem o papel de mostrar o funcionamento da cadeira antissono.

3. O texto apresenta este parágrafo em que o autor recorre ao discurso direto para acrescentar

informações que está expondo, como forma de confirmar e validar o que está sendo dito: “O BCI, da Vale, ainda está em fase de testes de laboratório e produção de protótipo, sem previsão de chegar ao mercado. ‘É uma tecnologia nova, que ainda não é comercializada no mundo’, afirma Carvalho […]. Ele terá a forma de uma tiara, pesando entre 50 a 60 gramas. ‘Será confortável e não deverá atrapalhar quem usa óculos, por exemplo’, diz Carvalho. ‘Por isso e por pesar pouco, o condutor poderá utilizá-lo por várias horas durante o dia ou à noi- te’.” É importante discutir com os alunos sobre o papel de crédito que as falas dos entrevista- dos dão ao texto, aumentando a confiabilidade na reportagem. Essa discussão sensibilizará a construção de argumentos mais consistentes.

Grade sugestiva de correção Critério Observar Nota (de 1 a 5)

  1. Desenvolvimento do tema e organização do texto segundo o gênero textual trabalhado.

Adequação ao tema proposto e à estrutura do gênero textual trabalhado. Compreensão da proposta de redação e do texto motivador, além do desenvolvimento das ativida- des de estudo do gênero. Sugere-se que as redações que se distanciarem da estrutura do gênero textual trabalhado tenham desconto na pontuação.

  1. Coerência textual e articulação das partes do texto.

Uso adequado dos instrumentos coesivos exigidos pelo gênero textual trabalhado. Ideias organizadas de forma lógica e expostas com clareza. Sugere-se que redações que não apresentarem unidade textual tenham desconto na pontuação.

  1. Variante linguística adequada ao gênero textual trabalhado e adequação vocabular.

Domínio da norma-padrão da língua portuguesa verificado na ortografia (o que inclui adequação à Nova Ortografia da Língua Portuguesa), na estrutura sintática, nos aspectos morfológicos, na pontuação e no repertório lexical (variado e adequado ao tema). Sugere-se não aplicar desconto na pontuação caso o gênero textual trabalhado permita o uso de variantes linguísticas diferentes da norma-padrão.

Diretor editorial Lauri Cericato Gerente editorial Sandra Carla Ferreira de Castro Autora Maria Beatriz Marcondes Helene Editor Júlio César D. da Silva Ibrahim Colaboradora Priscila Linhares Velloni Gerente de produção editorial Mariana Milani

Coordenadora de produção editorial Luzia Estevão Garcia Coordenadora de preparação e revisão Lilian Semenichin Nogueira Supervisora de preparação e revisão Beatriz Carneiro Preparadora Elaine Azevedo Pinto Revisora Grace Mosquera Clemente

Supervisora de iconografi a e licenciamento de textos Elaine Bueno Gerente de arte Ricardo Borges Coordenadora de arte Daniela Máximo Supervisor de arte Fabiano dos Santos Mariano Editor de arte Francisco Lavorini Diagramadora Natalia Lazaro Branco Ferrari