Sistema de Gelo
-Aircraft Maintanence
•Wendler Paiva Reis
•Vinicius de Freitas Moreira
•Prof Msc Lucas Giovanetti EAA017
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Sistema de DEgelo em Aeronaves, Esquemas de Sistemas Embarcados
Breve introdução ao sistema de degelo em aeron.aves
Tipologia: Esquemas
2021
1 / 13
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Sistema de Gelo
-Aircraft Maintanence
- (^) Wendler Paiva Reis
- Vinicius de Freitas Moreira
- (^) Prof Msc Lucas Giovanetti EAA
AtmosferaAtmosfera
- A formação de gelo em vôo se deve à captura de água na fase líquida e subresfriada pela superfície da aeronave. O formato e localização do gelo dependem de condições meteorológicas como: temperatura do ar externo (SAT – ‘Static Air Temperature’), conteúdo de água no estado líquido (LWC – ‘Liquid Water Content’), tamanho das gotas (MVD – ‘Mean Volumetric Droplet’), e de fatores específicos da aeronave como: velocidade relativa avião-ar (TAS – ‘True Air Speed’), forma da superfície onde ocorre o acumulo de gelo e atitude de vôo. Os tipos de gelo formados podem variar dependendo do processo pelo qual ele ocorre, estes processos são: seco, molhado ou uma mistura entre estes dois primeiros processos Temperatura do ar externo (ºC) Tipo de gelo 0 à -10 Clear Ice -10 à -15 Mixed Ice -15 à -40 Rime Ice A área de maior risco de encontrar altas concentrações de cristais parece ser a favor do
AtmosferaAtmosfera
- A formação de gelo em vôo se deve à captura de água na fase líquida e subresfriada pela superfície da aeronave. O formato e localização do gelo dependem de condições meteorológicas como: temperatura do ar externo (SAT – ‘Static Air Temperature’), conteúdo de água no estado líquido (LWC – ‘Liquid Water Content’), tamanho das gotas (MVD – ‘Mean Volumetric Droplet’), e de fatores específicos da aeronave como: velocidade relativa avião-ar (TAS – ‘True Air Speed’), forma da superfície onde ocorre o acumulo de gelo e atitude de vôo. Os tipos de gelo formados podem variar dependendo do processo pelo qual ele ocorre, estes processos são: seco, molhado ou uma mistura entre estes dois primeiros processos Temperatura do ar externo (ºC) Tipo de gelo 0 à -10 Clear Ice -10 à -15 Mixed Ice -15 à -40 Rime Ice A área de maior risco de encontrar altas concentrações de cristais parece ser a favor do
Gelo Branco - Rime Ice
- (^) Gelo leitoso que se forma em presença de gotículas menores
- (^) Temperaturas entre 0° a -10°C em nuvens estratiformes (ar estável) e -10°C a -20°C em nuvens cumuliformes (ar instável)
- (^) Forma-se no bordo de ataque que se choca com gotículas pequenas que se congelam quase instantaneamente
- (^) Altera o perfil do bordo de ataque das asas diminuindo a sustentação
**- BDA das asas
- BDA do estabilizador horizontal e vertical
- BDA do capô do motor
- Hélices
- Girador de hélice
- Sondas de dados aéreos
- Janelas da cabine de comando
- Linhas e drenos do sistema de água e esgoto
- Antena *BDA: Bordos de ataque
- BDA das asas
- BDA do estabilizador horizontal e vertical
- BDA do capô do motor
- Hélices
- Girador de hélice
- Sondas de dados aéreos
- Janelas da cabine de comando
- Linhas e drenos do sistema de água e esgoto
- Antena BDA: Bordos de ataque*
**- BDA das asas
- BDA do estabilizador horizontal e vertical
- BDA do capô do motor
- Hélices
- Girador de hélice
- Sondas de dados aéreos
- Janelas da cabine de comando
- Linhas e drenos do sistema de água e esgoto
- Antena *BDA: Bordos de ataque
- BDA das asas
- BDA do estabilizador horizontal e vertical
- BDA do capô do motor
- Hélices
- Girador de hélice
- Sondas de dados aéreos
- Janelas da cabine de comando
- Linhas e drenos do sistema de água e esgoto
- Antena BDA: Bordos de ataque*
**- BDA das asas
- BDA do estabilizador horizontal e vertical
- BDA do capô do motor
- Hélices
- Girador de hélice
- Sondas de dados aéreos
- Janelas da cabine de comando
- Linhas e drenos do sistema de água e esgoto
- Antena *BDA: Bordos de ataque
- BDA das asas
- BDA do estabilizador horizontal e vertical
- BDA do capô do motor
- Hélices
- Girador de hélice
- Sondas de dados aéreos
- Janelas da cabine de comando
- Linhas e drenos do sistema de água e esgoto
- Antena BDA: Bordos de ataque*
Procedimento - Prevenção
Bibliografia
- FAA: https://www.youtube.com/watch?v=NBX84bF2d4U ICE Induced Stall Pilot Training
- ANAC: https://www.gov.br/anac/pt-br/assuntos/seguranca-operacional/meteorologia- aeronautica/condicoes-meteorologicas-adversas-para-o-voo/formacao-de-gelo
- INPE:http://www.inpe.br/webelat/homepage/menu/infor/tempestades/ conceitos.meteorologicos.php
- Handbook: Aircraft Maintanence Aviation – Airframe Vol 2 –Chap 15
- RBHA 91 – ATA 91527 Operações com Condições de Gelo