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8. CILINDRO/PISTÃO
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO 8-
DIAGNOSE DE DEFEITOS 8-
REMOÇÃO DO CILINDRO 8-
REMOÇÃO DO PISTÃO 8-
INSTALAÇÃO DO PISTÃO 8-
INSTALAÇÃO DO CILINDRO 8-
CBX
INFORMAÇÕES DE SERVIÇO
INSTRUÇÕES GERAIS
- O motor deve ser removido para efetuar os serviços de reparo do cilindro/pistão.
- Tome cuidado para não danificar a parede do cilindro e o pistão.
- Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato utilizando uma chave de fenda durante a remoção do cilindro.
- Ao remover o pistão, limpe os depósitos de carvão e borra da parte superior do cilindro.
- Durante a desmontagem, marque e guarde as peças removidas para certificar-se de que sejam reinstaladas em suas posições originais.
ESPECIFICAÇÕES Unidade: mm
Item Padrão Limite de Uso Cilindro D.I. 73,000 – 73,010 73, Ovalização — 0, Conicidade — 0, Empenamento — 0, Pistão, pino Direção da marca do pistão Marca “IN” virada para o lado (^) — do pistão e de admissão anéis do pistão (^) D.E. do pistão 72,950 – 72,970 72, Ponto de medição do D.E. do pistão 16 mm a partir da sua (^) — parte inferior D.I. da cavidade do pino do pistão 17,002 – 17,008 17, D.E. do pino do pistão 16,994 – 17,000 16, D.I. da cabeça da biela 17,016 – 17,034 17, Folga entre o cilindro e o pistão 0,030 – 0,060 0, Folga entre o pistão e o pino do pistão 0,002 – 0,014 0, Folga entre a biela e o pino do pistão 0,016 – 0,040 0, Folga entre a canaleta e o anel 1º anel 0,015 – 0,050 0, do pistão 2º anel 0,015 – 0,050 0, Folga das extremidades do anel 1º anel 0,15 – 0,30 0, do pistão (^) 2º anel 0,30 – 0,45 0, Anel de óleo (anel lateral)
Direção da marca do anel (^) 1º/2º anel Marca virada para cima — do pistão
CBX
REMOÇÃO DO CILINDRO
Remova o cabeçote (Capítulo 7).
Remova o cilindro. Não bata no cilindro com força excessiva e tome cuidado para não danificar a superfície de contato, utilizando uma chave de fenda para a remoção.
Limpe completamente a parte superior do cilindro.
a
Remova os pinos-guia e a junta.
INSPEÇÃO
Inspecione a parede do cilindro quanto a desgaste ou danos.
Meça o D.I. do cilindro em três níveis, nos eixos X e Y.
O desgaste do cilindro é determinado pela maior leitura.
Calcule a ovalização em três níveis, nos eixos X e Y.
A ovalização do cilindro é determinada pela maior leitura.
Calcule a conicidade em três níveis, nos eixos X e Y.
A conicidade do cilindro é determinada pela maior leitura.
Se os limites de uso forem excedidos, o cilindro deverá ser retificado e o pistão substituído por um sobremedida.
As seguintes dimensões de pistão sobremedida estão disponíveis: 0,25 mm e 0,50 mm
O cilindro deverá ser retificado de maneira que a folga do pistão sobremedida seja de 0,020 – 0,060 mm.
Limite de Uso 0,05 mm
Limite de Uso 0,05 mm
Limite de Uso 73,11 mm
Tome cuidado para não danificar as superfícies de contato da junta.
CILINDRO
JUNTA
PINOS-GUIA
PARTE SUPERIOR
Y
X
PARTE INFERIOR
INTERMEDIÁRIA
Verifique a parte superior do cilindro quanto a empenamento, utilizando uma régua de precisão e um cálibre de lâminas.
Limite de Uso 0,05 mm
ANEL DO PISTÃO
PISTÃO
Remova os depósitos de carvão do pistão.
NOTA
- Limpe os depósitos de carvão das canaletas dos anéis com um anel que será descartado, conforme mostrado. Nunca utilize uma escova de aço, pois ela danificará as canaletas.
ANEL DO PISTÃO
REMOÇÃO DO PISTÃO
NOTA
Remova as presilhas do pino do pistão, utilizando um alicate.
Retire o pino do pistão e remova o pistão da biela.
Inspecione o movimento dos anéis do pistão, girando-os enquanto pressiona os anéis. Os anéis deverão girar livremente nas canaletas, sem engripar.
Expanda cada anel do pistão e efetue a remoção, levantando- o no ponto oposto à abertura de suas extremidades.
a
- Não danifique o anel do pistão, expandindo **excessivamente suas extremidades.
- Tome cuidado para não danificar o pistão durante a** remoção dos anéis.
Antes da remoção do pistão, coloque um pano limpo ao redor da biela para evitar que as presilhas do pino do pistão caiam dentro da carcaça do motor.
PINO DO PISTÃO/PRESILHA
PISTÃO
CBX
NOTA
Inspecione os anéis do pistão e substitua-os, se estiverem desgastados.
Reinstale temporariamente os anéis do pistão (página 8-7) nas respectivas canaletas.
Pressione o anel até que sua superfície externa esteja praticamente nivelada com o pistão. Meça a folga entre a canaleta e o anel do pistão, utilizando um cálibre de lâminas.
Insira corretamente cada anel do pistão na base do cilindro, utilizando o pistão conforme mostrado.
Meça a folga das extremidades do anel com um cálibre de lâminas.
1º anel 0,30 mm Limite de Uso 2º anel 0,45 mm Anel de óleo 0,86 mm
Limite de Uso
1º anel 0,12 mm 2º anel 0,12 mm
Sempre substitua os anéis do pistão como um conjunto.
INSTALAÇÃO DO PISTÃO
Limpe completamente a cabeça, as canaletas e a saia do pistão.
Instale cuidadosamente os anéis no pistão, com suas marcas viradas para cima.
a
**- Aplique óleo nos anéis do pistão.
- Não danifique o anel do pistão, expandindo** **excessivamente suas extremidades.
- Tome cuidado para não danificar o pistão e os anéis** durante a instalação.
ANEL DO PISTÃO
PISTÃO
CBX
CBX
NOTA
- Não confunda o 1º com o 2º anel. A largura do 1º anel é menor do que a do 2º anel.
- Após a instalação, os anéis devem girar livremente nas canaletas, sem engripar.
- Separe as extremidades dos anéis em 120°.
- Para instalar o anel de óleo, instale primeiro o espaçador. Em seguida, instale os anéis laterais.
NOTA
Remova todo o material de junta da superfície de contato da carcaça do motor com o cilindro.
NOTA
Aplique óleo à base de bissulfeto de molibdênio nas superfícies externas do pino do pistão.
Aplique óleo para motor na cabeça da biela e na cavidade do pino do pistão.
Instale o pistão de maneira que a marca “IN” fique virada para o lado de admissão.
Instale o pino no pistão e na biela.
Coloque um pano sobre a abertura da carcaça do motor para evitar que as presilhas do pino do pistão caiam em seu interior.
Durante a limpeza da superfície de contato do cilindro, coloque um pano sobre a abertura do cilindro para impedir a entrada de poeira e sujeira no motor.
SUPERFÍCIE DE CONTATO
PINO DO PISTÃO
PISTÃO MARCA “IN”
PISTÃO
MARCA
1º ANEL
ESPAÇADOR
2º ANEL
ANÉIS
LATERAIS
1º ANEL
2º ANEL
ANEL DE
ÓLEO
PISTÃO
Óleo Mo
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NOTAS
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COMO USAR ESTE MANUAL
Este manual de serviço descreve os procedimentos de serviço para a CBX250.
Siga as recomendações da Tabela de Manutenção (Capítulo 3) para garantir condições perfeitas de funcionamento da motocicleta.
A 1ª manutenção programada é muito importante, pois irá compensar os desgastes iniciais que ocorrem durante o período de amaciamento.
Os Capítulos 1 e 3 aplicam-se a toda a motocicleta. O Capítulo 2 apresenta os procedimentos de remoção/instalação de componentes que podem ser necessários para efetuar os serviços descritos nos capítulos subseqüentes.
Os Capítulos 4 a 20 apresentam as peças da motocicleta, agrupadas de acordo com sua localização.
Localize o capítulo desejado nesta página. Em seguida, consulte o índice apresentado na primeira página do capítulo selecionado.
A maioria dos capítulos apresenta uma ilustração do sistema ou conjunto, as informações de serviço e a diagnose de defeitos. As páginas seguintes apresentam procedimentos mais detalhados.
Se a causa do problema for desconhecida, consulte o Capítulo 21, “Diagnose de Defeitos”.
MOTO HONDA DA AMAZÔNIA LTDA.
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INFORMAÇÕES GERAIS
CHASSI/CARENAGEM/
SISTEMA DE ESCAPAMENTO
MANUTENÇÃO
SISTEMA DE LUBRIFICAÇÃO
SISTEMA DE ALIMENTAÇÃO
REMOÇÃO/INSTALAÇÃO DO MOTOR
CABEÇOTE/VÁLVULAS
CILINDRO/PISTÃO
EMBREAGEM/SELETOR DE MARCHAS
ALTERNADOR/
EMBREAGEM DE PARTIDA
TRANSMISSÃO
ÁRVORE DE MANIVELAS/BALANCEIRO
RODA DIANTEIRA/SUSPENSÃO/
SISTEMA DE DIREÇÃO
RODA TRASEIRA/SUSPENSÃO
FREIO HIDRÁULICO
BATERIA/SISTEMA DE CARGA
SISTEMA DE IGNIÇÃO
PARTIDA ELÉTRICA
LUZES/INDICADORES/INTERRUPTORES
DIAGRAMAS ELÉTRICOS
DIAGNOSE DE DEFEITOS
ÍNDICE GERAL
SISTEMAELÉTRICO
CHASSI
MOTOR E TRANSMISSÃO
