ESCENARIOS Y PLAZOS
Revisadas las concesiones, se observa lo siguiente:
En primer lugar, en lo que respecta a la Sociedad Portuaria Regional de Cartagena
S.A. y la Sociedad Portuaria Regional de Barranquilla S.A., una vez finalicen las
concesiones portuarias actualmente vigentes, pueden presentarse tres escenarios
posibles:
1. El Estado colombiano puede acudir a la figura de la oferta oficiosa
consagrada en el artículo 13 de la Ley 1 de 1991 para el otorgamiento de
concesiones de dichas terminales. En este caso, la nueva concesión puede
recaer sobre los mismos concesionarios u otras sociedades portuarias
interesadas en participar en este proceso.
2. La sociedades portuarias regionales referidas u otra sociedad portuaria
(nuevos inversionistas) pueden solicitar una nueva concesión portuaria para
estas terminales.
3. El Estado colombiano opta por construir, operar, administrar y mantener
dichas instalaciones portuarias.
En lo concerniente con las terminales de iniciativa privada, se pueden dar las
siguientes circunstancias:
1. Las sociedades portuarias privadas pueden solicitar una nueva concesión
portuaria para estas terminales, de conformidad con el artículo 9 de la Ley 1
de 1991 y sus normas complementarias y reglamentarias.
