Texto dissertativo apresentado no curso de Engenharia Civil da Faculdade AGES Senhor do Bonfim, como um dos pré-requisitos para obtenção da nota parcial nas disciplinas de Física Básica (Vanderlito Batista), Química Geral (Jobson Junior), Cálculo I (Alexandro dos Anjos), Desenho técnico (Randerson Fabricio L. Silva), Engenharia do Trafego (Rafael De Souza) Orientador(a): Esp. Jobson Junior da Silva Tuma: 5 º Período Engenharia Civil Turno: Noturno CRITÉRIOS DE AVALIAÇÃO DA PRODUÇÃO ÚNICA PONTUAÇÃO MÁXIMA PONTUAÇÃO OBTIDA

ESTRUTURA ( ) Introdução ( ) Desenvolvimento ( ) Conclusão 0, 2.CORRESPONDÊNCIA DO TEXTO COM O CASO/PROBLEMA 0,
CONTEÚDO APRESENTADO 1,0 SENDO = 3.1.Introdução 0, 3.2.Desenvolvimento ( ) Resumo dos Problemas ( ) Fundamentação Teórica e Discussão 0, 3.3.Conclusão 0,
VOCABULÁRIO ADEQUADO E GRAMÁTICA ( ) Vocabulário (variedade e científico) ( ) Gramática (acentuação, ortografia, regência, emprego adequado dos pronomes, conjunções, tempos e modos verbais, preposições e pontuação) 0,
COESÃO (construção de períodos – repetições de palavras e frases incompletas) 0,
COERÊNCIA (encadeamento de ideias) 0,
NORMAS TÉCNICAS (ABNT) 0, TOTAL 2, Senhor do Bonfim/BA

Novembro de 2019

1. INTRODUÇÃO

O caso referente aborda a situação atual da via que Creisler, um residente de um povoado de Paripiranga-Ba, trafega diariamente de moto , para ir trabalhar no centro da cidade. No entanto, quando chove na região, a dificuldade para passar pela estrada é muito grande. Com o objetivo de solucionar essas condições a prefeitura envia máquinas que em sua passagem, recuperam temporariamente a qualidade da via. Todavia, com o intuito de prolongar essa melhora, a prefeitura aplicou um novo método, ao espalhar um material granular, com uma máquina diferente no percurso da estrada. Sendo um estudante de engenharia civil, Creisler pesquisou sobre a circunstância presente, concluindo que os variados tipos de solo devem receber compactações distintas, dependendo da função que o solo irá exercer. Possíveis soluções podem ser adotadas, como fazer um estudo prévio do local para identificar o tipo de solo específico, a demanda que o mesmo receberá, a partir dessa informação, escolher o melhor meio de captação para executar no local, de maneira que método seja resistente ao tráfego que a via irá receber, e a variação climática local.

2. DESENVOLVIMENTO

2.1 Resumo dos problemas O caso analisado busca apresentar a importância da compactação do solo, sabendo que existem diversas formas de aplaca-las ao terreno, a escolha deve ser feita a partir do padrão que cada localidade necessita atender, desempenhando os diferentes tipos de energia, seja por amassamento, pressão, impacto ou vibração. 2.2: Fundamentação Teórica e Discussão Consagrado o material mais antigo, o solo é uma matéria prima que atende a construção civil em diversos aspectos. Considerado um aglomerado de partículas, oriundo de rochas, a formação do mesmo é definida pela origem das rochas, fatores climáticos, topográficos e também pela vegetação que sua região possui. Essa influencia divide o solo em classes, tendo por objetivo classificar o comportamento que o mesmo poderá apresentar (SOUZA, 2015). A aplicação do solo deve respeitar as intempéries locais, como também as cargas que a terra receberá, porém, antes de iniciar um projeto é necessário efetuar um estudo prévio,

fim os rolos vibratórios, que através da vibração compactam com eficiência, principalmente em solos granulares. Com o intuito de alcançar uma integração ideal dos pavimentos rodoviários, foi desenvolvido um processo conceituado índice de suporte Califórnia, o CBR. Equivale a um ensaio de penetração, que ocorrerá em um corpo de prova, contendo solo compactado, enquanto equipamentos como manômetro e deflectômetro indicarão os índices gráficos. Utilizando esse método, é possível evitar deformações que possam ser recuperadas, como trincas provocadas por fadigas, prolongando a vida útil das camadas da via. Também é benéfico para aplicar em regiões como solos tropicais, cujo clima apresenta características com maior volume pluvial, sendo mais vulneráveis a processos como lixiviação e laterização (ALMEIDA, 2017). Dado o exposto, é impossível falar dos ensaios de compactação e não citar as curvas de resistência,

3. CONCLUSÃO

4. REFERÊNCIAS

SOUZA, J.S. A Mecânica dos solos. 1ª ed. NT Editora-Brasília: 2015.
TONIN. F. In: COMPACTAÇÃO DOS SOLOS. Anais eletrônicos. São Paulo: FSP,
1. Disponível em <https://engenhariacivilfsp.files.wordpress.com/2013/06/aula- compactacao-solos.pdf>. Acesso em: 27 de outubro. 2019.
DEPARTAMENTO NACIONAL DE INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTES, NORMA DNIT 164/2013-ME: Solos – Compactação utilizando amostras não trabalhadas – Método de Ensaio. Rio de Janeiro, 2013.
CAPUTO, H.P. Mecânica dos Solos e suas aplicações. 6º ed. LTC- Rio de Janeiro:
MORENO.D.; BEZERRA.D.; GARCIA.E.; SOUZA.C. In: COMPACTAÇÃO DO SOLO: EFEITOS BENÉFICOS E ADVERSOS DA COMPACTAÇÃO E SUA RELAÇÃO COM A ENGENHARIA E AGROPECUÁRIA. Anais Eletrônicos. São Paulo: UNISALESIANO, 2015. Disponível em http://www.unisalesiano.edu.br/simposio2015/publicado/artigo0052.pdf. Acesso em: 27 de outubro. 2019.
ALMEIDA. Felipe.