Baixe Parâmetros Importantes da Suspensão de Veículos: Inclinação, Raio de Giro e Centros e outras Resumos em PDF para Mecânica, somente na Docsity!
Além dos principais tipos, existem outros importantes parâmetros da suspensão, como King Pin Inclination (ou Steering Axis Inclination ), Scrub radius , Pitch center e Roll center.
KPI (King Pin Inclination)
O KPI (também conhecido como SAI - Steering Axis Inclination ) é o ângulo do pino mestre em relação à vertical, na vista frontal do veículo. O pino mestre é o eixo sobre a qual a roda gira quando se vira o volante de direção. A função deste ângulo é alinhar o centro de giro das rodas com a área de contato do pneu com o solo.
Assim, o KPI é responsável por garantir o mínimo arraste do pneu em manobras a baixa velocidade. Além disso, proporciona a estabilidade do veículo em linha reta, quando se completa uma curva e se solta o volante de direção.
Scrub radius
Scrub radius é a distância (em vista frontal) entre o eixo do pino mestre e o centro da área de contato da roda, onde ambos teoricamente cruzariam com o solo. O scrub radius pode ser positivo ou negativo. Scrub radius é negativo quando as linhas se cruzam antes de atingirem o solo. Scrub radius é positivo quando as linhas não se cruzam antes do solo.
Roll center
Roll center é o ponto teórico, na vista frontal, sobre o qual o veículo rola. O roll center mede a facilidade com que um veículo se inclina para fazer uma cruva. Quanto mais angulado o braço da suspensão, mais alto é o roll center,e quanto menos angulado, mais baixo é o centro de rolagem.
Efeitos sobre o ajuste do roll center frontal Efeitos sobre o ajuste do roll center traseiro De maneira geral, o roll center tem efeito imediato sobre a dirigibilidade do veículo. Mais rolagem proporciona mais aderência, o que é útil em pistas de baixa tração. Menos rolagem mantém o carro mais estável e mais fácil de dirigir, útil em pistas de alta tração.
