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MANUTENÇÃO - 416E
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DO SEU PRÓPRIO EQUIPAMENTO.
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manual retroescavadeira, Manuais, Projetos, Pesquisas de Engenharia de Manutenção
manual para manutenção de equipamento retroescavadeira
Tipologia: Manuais, Projetos, Pesquisas
2017
1 / 108
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GUIA PRÁTICO DE
MANUTENÇÃO - 416E
GUIA PRÁTICO PARA VOCÊ REALIZAR A MANUTENÇÃO
DO SEU PRÓPRIO EQUIPAMENTO.
Para que sua Retroescavadeira Cat
416E
alcance a performance máxima, as manutenções
preventivas devem estar sempre em dia.
O Guia Prático de Manutenção tem como
objetivo manter o seu equipamento em bom
estado para que se evite paradas inesperadas.
Cada bloco de revisões do material contém:
peças a serem substituídas, ferramentas
necessárias e o passo a passo de como fazer
manutenção.
As revisões aqui ilustradas abrangem o ciclo de
10h a 2000h. Ao final de 2000h, o ciclo deve ser
reiniciado e repetido continuamente até o final
da vida do equipamento.
- Indice DIM
- MANUTENÇÃO DE 10 HORAS ............................................................................................................................
- Elemento primário do filtro de ar do motor...............................................................................................................
- Elemento secundário do filtro de ar do motor .........................................................................................................
- Lubrificação da carregadeira......................................................................................................................................
- Lubrificação da escavadeira
- MANUTENÇÃO DE 250 HORAS .........................................................................................................................
- Elemento primário do filtro de ar do motor.............................................................................................................
- Elemento secundário do filtro de ar do motor
- Lubrificação da escavadeira
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Correias do ar-condicionado
- Diferencial traseiro e dianteiro
- Respiro do eixo..............................................................................................................................................................
- Comando final dianteiro e traseiro...........................................................................................................................
- MANUTENÇÃO DE 500 HORAS .........................................................................................................................
- Elemento primário do filtro de ar do motor.............................................................................................................
- Elemento secundário do filtro de ar do motor
- Lubrificação da carregadeira....................................................................................................................................
- Lubrificação da escavadeira
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Correias do ar-condicionado
- Diferencial traseiro e dianteiro
- Respiro do eixo..............................................................................................................................................................
- Comando final dianteiro e traseiro...........................................................................................................................
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Líquido arrefecedor
- Transmissão
- Sistema hidráulico........................................................................................................................................................
- Diferencial traseiro
- Diferencial dianteiro
- Comandos finais dianteiro e traseiro.......................................................................................................................
- Filtro e óleo do motor
- Filtro separador de água do combustível
- Filtro secundário de combustível
- Transmissão
- Sistema hidráulico........................................................................................................................................................
- Estria do eixo de comando dianteiro
- Estria do eixo de comando traseiro
- MANUTENÇÃO DE 1000 HORAS .......................................................................................................................
- Elemento primário do filtro de ar do motor.............................................................................................................
- Elemento secundário do filtro de ar do motor
- Lubrificação da carregadeira....................................................................................................................................
- Lubrificação da escavadeira
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Correias do ar-condicionado
- Diferencial traseiro e dianteiro
- Respiro do eixo..............................................................................................................................................................
- Comando final dianteiro e traseiro...........................................................................................................................
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Líquido arrefecedor
- Transmissão
- Sistema hidráulico........................................................................................................................................................
- Diferencial traseiro
- Diferencial dianteiro
- Comandos finais dianteiro e traseiro.......................................................................................................................
- Filtro e óleo do motor
- Filtro separador de água do combustível
- Filtro secundário de combustível
- Transmissão
- Sistema hidráulico........................................................................................................................................................
- Estria do eixo de comando dianteiro
- Estria do eixo de comando traseiro
- Transmissão
- Transmissão
- Comandos finais dianteiro e traseiro.......................................................................................................................
- Diferencial dianteiro com tração..............................................................................................................................
- Diferencial traseiro
- Estrutura protetora contra capotagem Rops.........................................................................................................
- Rolamentos das rodas dianteiras.............................................................................................................................
- Folga de válvulas do motor
- MANUTENÇÃO DE 2000 HORAS .......................................................................................................................
- Elemento primário do filtro de ar do motor.............................................................................................................
- Elemento secundário do filtro de ar do motor
- Lubrificação da carregadeira....................................................................................................................................
- Lubrificação da escavadeira
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Correias do ar-condicionado
- Diferencial traseiro e dianteiro
- Respiro do eixo..............................................................................................................................................................
- Comando final dianteiro e traseiro...........................................................................................................................
- Coleta da amostra de óleo do motor........................................................................................................................
- Líquido arrefecedor
- Transmissão
- Sistema hidráulico........................................................................................................................................................
- Diferencial traseiro
- Diferencial dianteiro
- Comandos finais dianteiro e traseiro.......................................................................................................................
- Filtro e óleo do motor
- Filtro separador de água do combustível
- Filtro secundário de combustível
- Transmissão
- Sistema hidráulico........................................................................................................................................................
- Estria do eixo de comando dianteiro
- Estria do eixo de comando traseiro
- Transmissão
- Transmissão
- Comandos finais dianteiro e traseiro......................................................................................................................
- Diferencial dianteiro com tração.............................................................................................................................
- Diferencial traseiro
- Estrutura protetora contra capotagem Rops........................................................................................................
- Rolamentos das rodas dianteiras............................................................................................................................
- Folga de válvulas do motor
- Cárter do motor
- Secador do receptor (Refrigerante)
- Sistema hidráulico.......................................................................................................................................................
NOTA: Só é recomendado limpar o filtro quando o indicador estiver na faixa vermelha ou acender o símbolo no painel. Não limpe todos os dias.
ElEMENTO PRIMÁRIO DO FIlTRO DE AR DO MOTOR
Nos processos a seguir utilize: Filtro primário de ar (227-7448)
AVISO: Efetue a manutenção do purificador de ar somente com o motor parado. Isto poderá resultar em danos ao motor.
1 Abra a porta de acesso do motor no topo da máquina. 2 Remova a tampa do alojamento do filtro de ar. 3 Remova o elemento filtrante primário de dentro do alojamento do filtro de ar. 4 Remova o elemento filtrante primário de dentro da base do filtro. 5 Limpe o interior do alojamento do filtro de ar.
6 Instale um novo elemento filtrante de ar primário para dentro da base do filtro. Instale o novo filtro no aloja- mento do filtro de ar. Instale a tampa do alojamento do filtro de ar. 7 Reposicione o indicador de manutenção do filtro de ar do motor. 8 Feche a tampa de acesso.
1 2
ElEMENTO SECUNDÁRIO DO FIlTRO DE AR DO MOTOR
Nos processos a seguir utilize: Filtro secundário de ar (227-7448)
AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundário. Nunca tente reutilizá-lo através da limpeza.
O elemento filtrante secundário deverá ser substituído na ocasião em que se efetuar pela terceira vez a manutenção do elemento primário. O elemento filtrante secundário deverá ser substituído toda vez que elemento primário for substituído.
O elemento filtrante secundário deverá também ser substituído se o pistão amarelo no indicador do elemento filtrante entrar na área vermelha, após a instalação de um elemento primário limpo, ou se a fumaça do escape ainda estiver preta.
1 Retire a tampa do alojamento do purificador de ar (1).
2 Retire o filtro primário (2) do alojamento do purificador de ar.
3
Limpe o interior do alojamento do purificador de ar (4) com um pano úmido, antes do elemento filtrante secundário (3) ser removido.
4
Inspecione a junta entre o tubo da admissão de ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua a junta se estiver avariada. 5 Instale um elemento secundário novo.
6
Instale o elemento primário e a tampa do alo- jamento do purificador de ar. Fixe as presilhas, a fim de prender a tampa do alojamento do purificador de ar. 7 Rearme o indicador do elemento filtrante. 8 Feche a tampa de acesso do motor.
AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, é recomendado realizar as lubrifica- ções a cada 10 horas ou diariamente.
Realizar lubrificação nos mancais dos pontos indicados.
LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO DIANTEIRO
LUBRIFICAR OS MANCAIS
DA CAÇAMBA DIANTEIRA
LUBRIFICAR OS MANCAIS DO IMPLEMENTO
LUBRIFICAR OS MANCAIS DOS
ESTABILIZADORES (AMBOS OS LADOS)
Realizar lubrificação nos mancais dos pontos indicados.
lUbRIFICAÇÃO DA ESCAVADEIRA
LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAÇÃO DOS
CILINDROS DE GIRO DA RETROESCAVADEIRA
Posicione a lança, o braço e a caçamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificação corretamente em todos os pontos da escavadeira.
LUBRIFICAR OS MANCAIS DE FIXAÇÃO DA LANÇA
NA ARMAÇÃO DE GIRO (AMBOS OS LADOS)
LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAÇÃO DE GIRO
E CILINDROS (AMBOS OS LADOS)
LUBRIFICAR OS MANCAIS DA PARTE SUPERIOR
DO CILINDRO DA CAÇAMBA E LINKS DE FIXAÇÃO
DA CAÇAMBA DA ESCAVADEIRA
LUBRIFICAR A ESTRIA DO EIXO DE COMANDO
(CARDAM)
LUBRIFICAR O MANCAL DO PINO DE FIXAÇÃO
DA CAÇAMBA NO BRAÇO
MANUTENÇÃO
DE 250 HORAS
Peças Ferramentas
ANTES DE INICIAR A MANUTENÇÃO DE 250 HORAS OU MENSAL DA
CAT
®
416E, CERTIFIQUE-SE DE TER AS SEGUINTES PEÇAS E FERRAMENTAS:
Qtde. Part Number Descrição 1 1P-4334 Correia (conf. necessidade) 2 253 -5024 Respiro (conf. necessidade) 1 1Z-0101 Kit Coleta
Part Number Descrição 8T-9208 Válvula de coleta 213-1985 Cabo T de 1/ 6V-9093 Chave combinada 13mm 6V-9094 Chave combinada 14mm
COMO FAZER A MANUTENÇÃO
DE 250 HORAS
Encontre sua peça pelo site: sotreq.com.br/pecas/partstore
01. Efetue diariamente a inspeção do elemento filtrante do purificador de ar e atente-se para: quando o pistão amarelo do indicador de restrição do filtro de ar entrar na área vermelha do indicador, realize a manutenção.
NOTA: O elemento primário pode ser limpo 6 vezes utilizando ar comprimido de máximo 30 PSI e o compressor deverá possuir filtro secador de umidade. Sendo que na terceira limpeza do filtro primário deverá ser substituído o secundário. Após atingir o limite máximo de 6 limpezas do elemento primário, este deverá ser substituído.
02. O elemento secundário deve ser trocado na terceira limpeza do primário ou quando estiver sujo.
ElEMENTO SECUNDÁRIO DO FIlTRO DE AR DO MOTOR
Nos processos a seguir utilize: Filtro secundário de ar (227-7448)
AVISO: Substitua sempre o elemento filtrante secundário. Nunca tente reutilizá-lo através da limpeza.
O elemento filtrante secundário deverá ser substituído na ocasião em que se efetuar pela terceira vez a manutenção do elemento primário. O elemento filtrante secundário deverá ser substituído toda vez que elemento primário for substituído.
O elemento filtrante secundário deverá também ser substituído se o pistão amarelo no indicador do elemento filtrante entrar na área vermelha, após a instalação de um elemento primário limpo, ou se a fumaça do escape ainda estiver preta.
1 Retire a tampa do alojamento do purificador de ar (1).
2 Retire o filtro primário (2) do alojamento do purificador de ar.
3
Limpe o interior do alojamento do purificador de ar (4) com um pano úmido, antes do elemento filtrante secundário (3) ser removido.
4
Inspecione a junta entre o tubo da admissão de ar e o alojamento do purificador de ar. Substitua a junta se estiver avariada. 5 Instale um elemento secundário novo.
6
Instale o elemento primário e a tampa do alo- jamento do purificador de ar. Fixe as presilhas, a fim de prender a tampa do alojamento do purificador de ar. 7 Rearme o indicador do elemento filtrante. 8 Feche a tampa de acesso do motor.
AVISO: Para os procedimentos demonstrados abaixo, é recomendado realizar as lubrifica- ções a cada 10 horas ou diariamente.
Posicione a caçamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificação corretamente em todos os pontos da carregadeira.
AVISO: A Caterpillar não garante a qualidade nem o desempenho de fluidos e filtros que não sejam Cat®.
lUbRIFICAÇÃO DA CARREGADEIRA
As Graxas Cat 3Moly foram compostas para serem extra-aderentes. Em algumas aplicações, a película de graxa deve aderir às superfícies verticais. Muitas graxas convencionais não têm característica de aderência suficiente para permitir que a graxa se fixe no lugar, resultando em lubrificação incompleta e desgaste pre- maturo ou falha dos componentes.
lubrificante necessário para o procedimento: Graxa 3Moly Item Grau NLGI Tamanho Número de Peça
Graxa
3Moly
Avançada
NlGI
3Moly
Avançada
Grau 2
(3% Moly)
14 oz (cartucho) 397 g (cartucho) 5P- 15,9 oz (cartucho) (Australiano) 450 g (cartucho) (Australiano) 129- 35 (balde metálico) 16 (balde metálico) 129- 35 (balde plástico) 16 (balde plástico) 7X- 120 (barril) 54 (barril) 9X- 400 (tambor) 181 (tambor) 7X- 3500 (saco) 1588 (saco) 129-
Nos processos a seguir utilize: bomba de graxa (8F-9866)
lUbRIFICAÇÃO DA ESCAVADEIRA
LUBRIFICAR OS MANCAIS DA ARMAÇÃO DOS
CILINDROS DE GIRO DA RETROESCAVADEIRA
Posicione a lança, o braço e a caçamba conforme a imagem, para efetuar a lubrificação corretamente em todos os pontos da escavadeira.