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Motores Elétricos: Tipos, Funcionamento e Identificação, Notas de estudo de Engenharia Elétrica

Saiba tudo sobre motores elétricos, seus tipos, como funcionam e como identificá-los. Aprenda sobre motores de corrente contínua e alternada, suas vantagens, aplicativos e como liga-los. Compreenda o papel de eletroímãs, forças eletromagnéticas e a importância de informações na placa de identificação.

Tipologia: Notas de estudo

2011

Compartilhado em 29/09/2011

rodrigo-jamar-2
rodrigo-jamar-2 🇧🇷

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Motores elétricos
Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica.
É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia
elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando –
com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às
cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos.
A maioria de motores elétricos trabalha pela interação entre campos eletromagnéticos,
mas existem motores baseados em outros fenômenos eletromecânicos, tais como forças
eletrostáticas. O princípio fundamental em que os motores eletromagnéticos são
baseados é que há uma força mecânica em todo o fio quando está conduzindo corrente
elétrica imersa em um campo magnético. A força é descrita pela lei da força de Lorentz
e é perpendicular ao fio e ao campo magnético. Em um motor giratório, há um elemento
girando, o rotor. O rotor gira porque os fios e o campo magnético são arranjados de
modo que um torque seja desenvolvido sobre a linha central do rotor.
A maioria de motores magnéticos são giratórios, mas existem também os tipos lineares.
Em um motor giratório, a parte giratória (geralmente no interior) é chamada de rotor, e
a parte estacionária é chamada de estator . O motor é constituído de eletroímãs que são
posicionados em ranhuras do material ferromagnético que constitui o corpo do estator
e enroladas e adequadamente dispostas em volta do material ferromagnético que
constitui o rotor.
Tipos de motores
Motor de corrente contínua (CC)
Máquina de corrente contínua é uma máquina capaz de converter energia mecânica
em energia elétrica (gerador) ou energia elétrica em mecânica (motor).
A energia elétrica utilizada hoje em dia na distribuição e transporte da mesma é a
corrente alternada, porém os motores de corrente contínua têm tradicionalmente grandes
aplicações nas indústrias sendo que, são eles que permitem variação de velocidade
como de uma esteira ou de um comboio por exemplo. Atualmente componentes
eletrônicos de tensão alternada já são capazes de controlar a velocidade do motor
assíncrono facilmente e pelo seu menor custo e recursos de aplicação estão substituindo
os motores de corrente contínua na maior parte das aplicações.
Motores de corrente alternada
Motor elétrico de corrente alternada é um equipamento rotativo que funciona a
partir de energia elétrica, diferente de outros motores elétricos, o motor (Ca) não
precisa, necessariamente, qualquer entreposto dele à alimentação e serve, basicamente,
para "girar" um segundo acoplado, ou movido. o elétrico esta sempre ativo.Estes
motores podem ser divididos, num primeiro momento, em síncronos e assíncronos,
sendo que, este último, sofre escorregamento conforme a intensidade de carga (i.e.,
oscila a rotação), contudo, são a esmagadora maioria nas indústrias.
Uma outra grande divisão dentre os motores CA (de corrente alternada), são em
trifásicos e monofásicos . A diferença entre estes dois tipos de alimentação alteram
profundamente a versatilidade e performance do motor, sendo, os monofásicos, muito
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Baixe Motores Elétricos: Tipos, Funcionamento e Identificação e outras Notas de estudo em PDF para Engenharia Elétrica, somente na Docsity!

Motores elétricos

Motor elétrico é uma máquina destinada a transformar energia elétrica em mecânica. É o mais usado de todos os tipos de motores, pois combina as vantagens da energia elétrica - baixo custo, facilidade de transporte, limpeza e simplicidade de comando – com sua construção simples, custo reduzido, grande versatilidade de adaptação às cargas dos mais diversos tipos e melhores rendimentos.

A maioria de motores elétricos trabalha pela interação entre campos eletromagnéticos, mas existem motores baseados em outros fenômenos eletromecânicos, tais como forças eletrostáticas. O princípio fundamental em que os motores eletromagnéticos são baseados é que há uma força mecânica em todo o fio quando está conduzindo corrente elétrica imersa em um campo magnético. A força é descrita pela lei da força de Lorentz e é perpendicular ao fio e ao campo magnético. Em um motor giratório, há um elemento girando, o rotor. O rotor gira porque os fios e o campo magnético são arranjados de modo que um torque seja desenvolvido sobre a linha central do rotor.

A maioria de motores magnéticos são giratórios, mas existem também os tipos lineares. Em um motor giratório, a parte giratória (geralmente no interior) é chamada de rotor, e a parte estacionária é chamada de estator. O motor é constituído de eletroímãs que são posicionados em ranhuras do material ferromagnético que constitui o corpo do estator e enroladas e adequadamente dispostas em volta do material ferromagnético que constitui o rotor.

Tipos de motores

Motor de corrente contínua (CC)

Máquina de corrente contínua é uma máquina capaz de converter energia mecânica em energia elétrica (gerador) ou energia elétrica em mecânica (motor).

A energia elétrica utilizada hoje em dia na distribuição e transporte da mesma é a corrente alternada, porém os motores de corrente contínua têm tradicionalmente grandes aplicações nas indústrias sendo que, são eles que permitem variação de velocidade como de uma esteira ou de um comboio por exemplo. Atualmente componentes eletrônicos de tensão alternada já são capazes de controlar a velocidade do motor assíncrono facilmente e pelo seu menor custo e recursos de aplicação estão substituindo os motores de corrente contínua na maior parte das aplicações.

Motores de corrente alternada

Motor elétrico de corrente alternada é um equipamento rotativo que funciona a partir de energia elétrica, diferente de outros motores elétricos, o motor (Ca) não precisa, necessariamente, qualquer entreposto dele à alimentação e serve, basicamente, para "girar" um segundo acoplado, ou movido. o elétrico esta sempre ativo.Estes motores podem ser divididos, num primeiro momento, em síncronos e assíncronos, sendo que, este último, sofre escorregamento conforme a intensidade de carga (i.e., oscila a rotação), contudo, são a esmagadora maioria nas indústrias.

Uma outra grande divisão dentre os motores CA (de corrente alternada), são em trifásicos e monofásicos. A diferença entre estes dois tipos de alimentação alteram profundamente a versatilidade e performance do motor, sendo, os monofásicos, muito

mais limitados e necessitados de capacitores de partida, senão, não conseguem vencer a inércia.

Os motores de corrente alternada têm outras muitas divisões todas elas mundialmente normalizadas, dentre as mais comuns temos: motor de dupla polaridade, o qual pode rodar em duas velocidades diferentes em detrimento da potência, motor de eixo-duplo, com uma saída para cada lado.

Nas placas de identificação dos motores elétricos encontramos diversas informações sobre estes, a saber:

  • (^) IP - índice de proteção - com um variação de IP-00 até IP-68, identifica o grau de proteção do motor em relação a água e grão, sendo que, o índice "standard" é o IP-55. Alguns motores vêm com uma película de proteção especial, os quais, incorporam o prefixo, formando: IPW.
  • forma construtiva - normalmente dotados de 3 ou 4 algarismos (por exemplo: B3D e B35D), sendo que a primeira letra significa que é um motor dentro dos padrões, os números do meio significa o uso ou não de flanges e a última letra diz em qual lado do motor está a caixa de ligação.
  • carcaça que sofre uma variação comum de 63 a 355, e, acima disso, trata-se de uma aplicação especial de grande porte. Em suma, este número significa a distância entre o centro do motor e o solo. A letra que fica ao lado deste número (l,m) vem do inglês large (comprido) e medium (médio), e referem-se ao comprimento do motor.
  • Valores de Tensão elétrica - Os motores elétricos podem ser acionados com valores de tensões diversos, (127V, 220V, 380V, 440V e 760V), para isso, precisa-se fazer o fechamento adequado para cada tensão. Os fechamentos não interferem na velocidade de rotação do motor, simplesmente servem para alimentar as bobinas de maneira que gerem o campo magnético necessário para movimentar o rotor, que está alojado dentro da carcaça do motor. A tensão induzida nas expiras do bobinado do motor gera um campo magnético variável, que faz com que o rotor se excite magneticamente, girando assim o eixo do motor, criando uma conversão de energia elétrica para mecânica Dentre a enorme variedade de aplicações encontradas para os motores elétricos, podemos citar: bombas, compressores, exaustores, ventiladores, máquinas operatrizes.

Eles podem ser acionados tanto através de partida direta, bem como através de conversor de frequência, soft-starter, chave de partida, transformador e etc.

Experiência no laboratório

Identificação do motor :

Os motores possuem uma placa de identificadora, que pela norma deve ser fixada em local visível.

Dados da placa :

  • Marca comercial e tipo = WEG, motor de indução
  • Modelo = Gaiola
  • Número = ao
  • Tensão nominal = 220v
  • Número de fases = 3 fases

Bibliografia

http://pt.wikipedia.org/wiki/Motor_el%C3%A9trico http://www.dea.uem.br/disciplinas/eletrotecnica/motoreseletricos.pdf