Classificação e Projetos de Rodovias Rurais: Manual Técnico, Notas de aula de Engenharia Civil

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INFRAESTRUTURA DE TRANSPORTE I

 AULA 05

 CLASSIFICAÇÃO TÉCNICA E CLASSES DOS PROJETOS DE RODOVIAS

 TRAÇADO

PROJETO GEOMÉTRICO

DE

RODOVIAS

.

PROJETOS DE RODOVIAS

I. PROJETO GEOMÉTRICO

II. PROJETO DE TERRAPLENAGEM

III. PROJETO DE DRENAGEM

IV. PROJETO DE PAVIMENTAÇÃO

a) Pavimento b) Classificação dos pavimentos c) Seção transversal do pavimento  Materiais terrosos – solos / materiais pétreos / aglomerantes d) Bases e sub-bases e) Revestimentos V. PROJETO DE OBRAS DE ARTE ESPECIAIS VI. PROJETO DE INTERSEÇÕES VII. PROJETO DE OBRAS COMPLEMENTARES VIII.PROJETO DE SINALIZAÇÃO IX. PROJETO DE DESAPROPRIAÇÃO X. ESTUDO DE IMPACTO AMBIENTAL – EIA - MEIO-AMBIENTE XI. RELATÓRIO DE IMPACTO AMBIENTAL – RIMA – MEIO-AMBIENTE

PROJETOS DE RODOVIAS – MANUAIS DO DNIT

I. SITE DO DNIT  http://www.dnit.gov.br/

II. http://www.dnit.gov.br/instrucoes-normativas/manuais

PROJETOS DE RODOVIAS – MANUAIS DO DNIT

I. http://www.dnit.gov.br/instrucoes-normativas/manuais

PROJETOS DE RODOVIAS – MANUAIS DO DNIT

I. http://www.dnit.gov.br/instrucoes-normativas/manuais

MANUAIS DO DNIT para OBRAS RODOVIÁRIAS

PROJETOS DE RODOVIAS – PROJETO GEOMÉTRICO

I.PROJETO GEOMÉTRICO - tem por objetivo o completo estudo e consequente

definição geométrica de uma rodovia, das características técnicas, tais como raios

de curvaturas, rampas, plataforma, etc..., com precisão tal que permita sua

conformação espacial, sua quantificação, correspondente orçamento e possibilite

a sua perfeita execução através de um planejamento adequado.

DIRETRIZES E NORMAS DO PROJETO GEOMÉTRICO – RODOVIÁRIO

CLASSIFICAÇÃO TÉCNICA DAS RODOVIAS

Manual de projeto geométrico de rodovias rurais (DNER, 1999)

http://ipr.dnit.gov.br/normas-e- manuais/manuais/documentos/706_manual_de_projeto_geometrico. pdf

Classe 0 ou Especial

Classe I

Classe II

Classe III Classe IV

DIRETRIZES E NORMAS DO PROJETO GEOMÉTRICO – RODOVIÁRIO

VELOCIDADE DIRETRIZ OU VELOCIDADE DE PROJETO

A American Association of State Highway and Transportation Officials (AASHTO) define velocidade de projeto (ou velocidade diretriz) como a máxima velocidade que um veículo pode manter, em determinado trecho, em condições normais, com segurança.

VELOCIDADE DIRETRIZ

 A velocidade de projeto é a velocidade selecionada para fins de projeto da via e que condiciona as principais características da mesma, tais como raios de curvatura, superelevação e distâncias de visibilidade,das quais depende a operação segura e confortável dos veículos.

 A velocidade de projeto de um determinado trecho de estrada deve ser coerente com a topografia da região e a classe da rodovia.

DIRETRIZES E NORMAS DO PROJETO GEOMÉTRICO – RODOVIÁRIO

VELOCIDADE DE OPERAÇÃO

 Circunstâncias locais poderão exigir a fixação de uma velocidade inferior à velocidade de projeto denominada velocidade de operação. Dessa forma, a velocidade de operação é definida como sendo a mais alta velocidade permitida aos veículos, sem atingir a velocidade de projeto, estabelecida por condições locais.

GEOMETRIA DE UMA RODOVIA - ESTRADA

 Definida por:  projeto em planta;  projeto em perfil ou grade;  elementos de seção  Transversal;

CLASSES DE PROJETOS PARA NOVOS TRAÇADOS DE RODOVIA EM ÁREA RURAIS –

DNIT

Normas admissíveis para o

melhoramento de

estradas existentes

NORMAS ADMISSÍVEIS PARA O MELHORAMENTO DE

ESTRADAS EXISTENTES

• ESSAS NORMAS TIVERAM A PARTICIPAÇÃO TÉCNICA DO BNDES, BIRD – BANCO MUNDIAL, DNIT (DNER)

Fonte: Manual de projeto geométrico de rodovias rurais (BRASIL, 1999, p. 174).

Normas admissíveis para o melhoramento de estradas existentes

Fonte: Manual de projeto geométrico de rodovias rurais (BRASIL, 1999, p. 174).