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Um estudo de caso da Fast Autopeças, uma empresa de pequeno porte localizada em São Caetano do Sul, que adota medidas socioambientais para conservar a natureza e prevenir o impacto negativo dos homens no ambiente. O estudo aborda a gestão da cadeia de suprimentos verde, que está cada vez mais presente nas empresas, e como a Fast Autopeças adota medidas para não ficar para trás e perder seus clientes. O documento também apresenta a matriz SWOT da cadeia de suprimentos verde e a logística reversa de pós-consumo da empresa.
Tipologia: Trabalhos
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MBA em OPERAÇÕES E LOGÍSTICA
Professor Robson Esteves São Paulo 2021
MBA em OPERAÇÕES E LOGÍSTICA
Trabalho apresentado à disciplina Green Supply Chain Management, do curso MBA Operações e Logística, oferecido pela Universidade Municipal, como requisito para conclusão/aprovação, sob a orientação do docente: Prof. Robson. São Paulo 2021
O presente trabalho é sobre a Cadeia de Suprimentos Verde de uma empresa de pequeno porte, que atua no ramo de autopeças, localizada em São Caetano do Sul. O trabalho tem como objetivo aplicar uma análise SWOT estruturada e apontar a viabilidade econômica e ambiental da cadeia selecionada, explicando os processos de sustentabilidade que a empresa adota.
A gestão da cadeia de suprimentos verde está cada vez mais presente nas empresas, ainda mais hoje em dia que as pessoas estão se preocupando mais com o meio ambiente e com isso as empresas estão adotando medidas para não ficar para traz e perder seus clientes, e uma dessas medidas é a gestão da cadeia de suprimentos verde. As ações de proteção ao meio ambiente que são adotadas pelas empresas não são só um meio responsável com relação ao meio ambiente e sim uma forma de responder aos consumidores, quais as medidas que a empresa pratica para proteger o meio ambiente. A GCSV é a integração entre todos os membros da cadeia e seus parceiros, com intuito de melhorar o desempenho ambiental, diminuindo o desperdício, e assim obter economia de custos, melhorando a imagem da empresa. Ao acrescentar a palavra verde fica claro que a preocupação é a gestão ambiental, envolvendo todos os membros da cadeia. Com o passar do tempo mais empresas adotam esse tipo de medida para trabalhar de forma eficiente, mas sempre se preocupando em acabar com os recursos naturais. A gestão da Cadeia de suprimentos está sempre associada aos temas ambientais entre organizações, sendo eles ecossistema industrial, ecologia industrial, análise do ciclo de vida do produto, responsabilidade dos fornecedores e gestão dos produtos.
A empresa conta com o incentivo dos gestores para que os funcionários sigam todos os processos das ações de sustentabilidade que a empresa propõe. Elas estão nas políticas internas e também na logística reversa, tanto no pós venda como no pós consumo. Outra força que temos é o baixo impacto ecológico, pois a maioria dos produtos que trabalhamos são fáceis de serem reciclados, logo, temos uma qualidade avançada nos nossos produtos e serviços.
Como oportunidade, temos a melhoria do desempenho ambiental. Diminuindo o desperdício, a imagem da empresa acaba sendo melhorada. Esse tipo de imagem faz com que a empresa tenha vantagem competitiva e uma exposição maior com relação ao marketing. Hoje em dia muitos clientes buscam empresas que se preocupam com esse tipo de questão. Outra oportunidade que criamos é um melhor relacionamento com todos os nossos stakeholders, pois uma empresa com práticas de sustentabilidade, ganha mais respeito no mercado. Como fraquezas, temos a cultura organizacional. Como a sustentabilidade é um termo novo no mercado, ela não é fácil de ser implementada e estimulada na empresa, visto que são normas relativamente novas. A implementação dela é a longo prazo e precisa de melhorias e inovações ao longo do tempo. Outro ponto negativo é a falta de estímulos dos funcionários. Muitos não tem essa conscientização de preservar o meio ambiente, por isso, há a necessidade de envolver, num processo de treinamento a integração numa filosofia ambiental similar, todos os elos da cadeia de suprimento. Já como ameaças, a empresa tem diversos concorrentes que utilizam tecnologias mais avançadas para o cumprimento da cadeia de suprimentos verde, logo, temos que aproveitar as vantagens competitivas para se destacar dos concorrentes. Além disso, temos alguns custos operacionais para aplicarmos a logística reversa, como por exemplo, o custo de armazenagem de peças do pós-consumo.
É a área de atuação da logística reversa que equaciona e operacionaliza igualmente o fluxo físico e as informações correspondentes de bens de pós- consumo descartados pela sociedade em geral, que retornam ao ciclo de negócios ou ao ciclo produtivo por meio dos canais de distribuição reversos específicos. Seu objetivo estratégico é agregar valor a um produto logístico constituído por bens inservíveis ao proprietário original ou que ainda possuam condições de utilização, por produtos descartados pelo fato de terem chegado ao fim da vida útil e por resíduos industriais. Ao longo dos anos, nossa empresa vem investindo cada vez mais na logística reversa de produtos que já foram consumidos pelos clientes, dentre eles: ÓLEOS E FLUÍDOS AUTOMOTIVOS Segundo a Resolução nº 362/2005 do Conselho Nacional do Meio Ambiente (CONAMA), todo óleo automotivo usado ou contaminado deve passar pelo processo de refinação. Isso significa que ele deve ser coletado e enviado a um refinador, que vai retirar as partes contaminantes e extrair o máximo possível de óleo básico. Após a troca de fluídos que realizamos em nossa oficina, armazenamos os fluídos dos óleos consumidos e armazenamos em barris até eles serem coletados e enviados para a reciclagem. Após chegar no local de reciclagem, o óleo é analisado e passa por testes de laboratório para confirmar se pode realmente ser aproveitado e refinado. Após passar por todo o processo de reciclagem, esse óleo vai ser novamente testado em laboratório para garantir a sua qualidade e, a partir daí, ele pode ser utilizado e comercializado novamente. Esse procedimento acarreta custos de armazenagem porém temos um retorno financeiro, além de contribuir com o meio ambiente.
Quando as baterias são jogadas no lixo comum, pode ocorrer a contaminação do solo, das águas superficiais e subterrâneas, fauna e flora e, como consequência, podem acarretar problemas para a saúde humana. Portanto, somos um ponto de descarte das carcaças de baterias que foram usadas. O recolhimento das baterias é realizado de maneira simples: após o esgotamento energético da bateria, a sucata poderá ser na nossa loja e de lá encaminhada para o nosso fornecedor e depois para a unidade de reciclagem de sucatas de baterias. A sucata é tratada, servindo de matéria-prima no processo fabril das unidades de metalúrgica e de injeção de plástico. Inicialmente ela é triturada em um equipamento automatizado, onde ocorre a separação de seus componentes, que são enviados para as áreas que vão reutilizá-los. Seguindo esse procedimento, além de estarmos colaborando com o meio ambiente, temos uma vantagem econômica com nosso fornecedor pois obtemos descontos em baterias novas.
Com esse trabalho concluo que a empresa pratica diversas ações de sustentabilidade e vem buscando melhorias ao longo dos anos para conscientizar seus funcionários para fazer da empresa cada vez mais sustentável. Com a Gestão da Cadeia de Suprimentos Verde, conseguimos identifica melhorias e inovações que a empresa pode implementar nos diversos setores da organização e fazer com que cada vez mais tenha vantagens competitivas no mercado.
Green Supply Chain Management. [Slide]. Material disponibilizado pelo Prof. Robson Esteves. Publicado no Portal da USCS. Disponível em:<https://sis.posuscs.com.br/arquivos_sistema/84/professores/materiais_estudo/ 32014.pdf> Acesso em: 16 dezembro 2021. Porto Gente. [Portal]. Gestão Da Cadeia de Suprimentos Verde. Publicado 09 de Outubro de 2020. Disponível em: < https://portogente.com.br/portopedia/113307-gestao-da-cadeia-de-suprimentos- verde-o-que-e-isso> Acesso em: 16 dezembro 2021. Way Carbon. [Portal]. Afinal, o que é Sustentabilidade?. Publicado 17 de Março de