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La metodología utilizada en el taller de latonería y pintura de la universidad de cúcuta, colombia, en el proceso de restauración y reparación de vehículos. La publicación detalla los procesos de latonería, pintura, adherencia, color, barniz, matizado, brillado y acabado, así como las tareas específicas asociadas a cada uno de estos pasos. La información es presentada por estudiantes de administración en seguridad y salud en el trabajo y supervisada por la profesora yolanda viviana castellanos.
Tipo: Diapositivas
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Planeación y medición de resultados metodología para el análisis de las tareas Presentado por: Carmen Mileina Maldonado Contreras ID: 710145 Yurani Angélica Rueda Bermón ID: 705125 Lilia María Blanco Mendoza ID: 706024 Jessica Paola Tarazona Arias ID: 705065 Pilar Andrea Hernández ID: 707665 ADMINISTRACIÒN EN SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO Riesgo Locativo y tareas de alto riesgo Nombre de la Profesora Yolanda Viviana Castellanos Cúcuta, Norte de Santander, Colombia Septiembre, 2020
Actividades del taller de latonería y pintura YIRET Latonería: proceso donde se modifica la lámina mediante herramientas especiales para dar la forma original de las piezas, también hace parte del proceso de latonería el reemplazo y ajuste de las piezas. el proceso de latonería y pintura consiste en sacar el golpe no más allá de lo que se dañó, se trabaja puntualmente desde el exterior por medio de extracción con pistola de mono punto permitiendo eliminar el desarme del vehículo, pero si el golpe es más fuerte el trabajo se realiza manual utilizando herramientas especializadas para darle a la pieza su toque original. latonería y pintura adherencia consiste en preparar la superficie a pintar, se usa pintura base para dar un acabado mate, identificando posibles imperfecciones y evitar la corrosión. color este le imprime a la pieza el color deseado por el cliente o el fabricante, el color se mezcla con un software que indica las cantidades de cada color para crear el tono exacto que se va a aplicar.
Ocupación seleccionada: matizado, brillado y acabado consiste en lijar, con una lija muy fina el resto de la pieza que se va a pintar (sirve para abrir el poro de la pintura antigua y garantizar que la nueva se adherirá al vehículo) secado del barniz; se matizan las piezas se realiza un microlijado con maquina en tres pasos tres pomos y ceras diferentes se realiza un pulido. Identificar exposiciones a perdidas en cada uno de los pasos