MARISOL BEDOYA MACIAS ORDENAMIENTO TERRITORIAL III
C.C.1040747023
LA ESCALA HUMANA
Según este documental la forma de construir ciudades ha cambiado la perspectiva de la gente en
cuanto al habitad, muchos migraron del campo o zona rural a la ciudad pensando que la ciudad era
una oportunidad de mejorar la calidad de vida, por lo que se planteó como ciudad moderna el construir
grandes vías y autopistas pensadas en mejorar la movilidad y el desplazamiento en automóviles.
Según el arquitecto Jan Gehl estamos viviendo en un mundo invadido por el trafico siendo este mortal
para la población ya que se han acabado barrios enteros, afirma que el problema no se resuelve
construyendo más vías sin tener en cuenta el flujo peatonal.
Estoy de acuerdo con este documental, toda la vida hemos pensado que entre más tratemos de
descongestionar vamos a tener un desplazamiento más fácil y no es así ya que solo se está
beneficiando la clase media – alta los que tienen vehículos, son más las personas que se desplazan
en medios de transporte públicos o a pie que los que tienen vehículo propio; siempre hemos tratado
de igualarnos con las grandes ciudades y seguir su ejemplo.
Como iniciativa a aplicar en nuestra ciudad es escuchar a los ciudadanos y sus necesidades para
lograr un urbanismo más humano, recuperar espacios que han sido invadidos por tráfico y hacer de
estos unas zonas de esparcimiento, zonas verdes para contribuir a la sostenibilidad, centros
comerciales y urbanizaciones en escala pequeña (no tan altos); como beneficio de esto podemos decir
que habría un ahorro significativo en materiales de construcción. Como ciudadana y al trabajar en el
sector público podría aportar al estudiar a la gente sobre su comportamiento en los espacios públicos
como hizo el arquitecto Jan Gehl, analizar qué elementos sobran y que haría falta para generar o
recuperar estos espacios que están invadidos por vehículos, hacer una ciudad pensada más en las
personas.
Llevaría éste análisis (encuestas, entrevistas a la ciudadanía) a la fase de alistamiento del nuevo plan
de ordenamiento territorial del municipio, que como primer sector involucrado estarían los habitantes,
luego el sector público y de ahí se haría toda la gestión para involucrar privados en la puesta en marcha
de estas ideas.
Como referente de ciudad, el municipio de La Estrella en su parque principal y alrededores era un
municipio que en mi opinión era apagado, aunque tiene su calle del comercio sentía que no era
suficiente para atraer la atención de la población y tener un sentido de pertenencia; el cambio que tuvo
el parque al peatonalizar algunas vías brindar y remodelar algunos espacios pensados en la gente de
a pie fue positivo porque también se promovió la economía al crear locales, mobiliario urbano, sus
murales como medio de arte, el cambio de algunos sentidos viales, hizo de este municipio al ser
pequeño más transitable y descongestionable sin la necesidad de tumbar predios o acabar con barrios
y construir más vías; se hizo mucho más con lo que ya se tenía.
