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Orientación Universidad
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Facultad de derecho- infraestructura, Monografías, Ensayos de Arquitectura

Arquitectura de la facultad de derecho de la universidad de Tacna

Tipo: Monografías, Ensayos

2024/2025

Subido el 28/05/2025

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victoria-beyonce-gallardo-cahuana 🇵🇪

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UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA
FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO
ESCUELA DE ARQUITECTURA
PRESENTACIÓN FORMAL DEL AVANCA I
DISEÑO ESTRUCTURAL II PREDIMENSIONAMIENTO EN ACERO Y MADERA
CASTILLO DEL PRADO, DANIELA KARLA
SALAS MORALES, RENATO NICOLÁS
GALLARDO CAHUANA, VICTORIA BEYONCE
TACNA - PERÚ
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UNIVERSIDAD PRIVADA DE TACNA

FACULTAD DE ARQUITECTURA Y URBANISMO

ESCUELA DE ARQUITECTURA

PRESENTACIÓN FORMAL DEL AVANCA I

DISEÑO ESTRUCTURAL II PREDIMENSIONAMIENTO EN ACERO Y MADERA

CASTILLO DEL PRADO, DANIELA KARLA

SALAS MORALES, RENATO NICOLÁS

GALLARDO CAHUANA, VICTORIA BEYONCE

TACNA - PERÚ

Índice

  • RECOLECCIÓN DE LA INFORMACIÓN
    • Tesis o similares de arquitectura
    • Videos de proyectos construidos
  • ORGANIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN
    • Cobertizos de estacionamiento tipo paraguas para automóviles.
    • Cobertizo de estacionamiento de bicicletas
    • Proveedores de estructuras de cobertizos de estacionamiento voladizo para automóviles
    • Estructura del techo del estacionamiento
    • Cubierta del Parqueadero de la sede Boston
    • Cómo construir una pérgola para parking en jardín
  • ELABORACIÓN DE PLANOS Y DOCUMENTACIÓN.........................................................
  • FORMATO DE PRESENTACIÓN............................................................................................
    • Introducción
    • Descripción del proyecto
    • Bibliografía
    • Planos

ORGANIZACIÓN DE LA INFORMACIÓN

Cobertizos de estacionamiento tipo paraguas para automóviles. Datos técnicos Los Cobertizos de Estacionamiento Tipo Paraguas son estructuras de última generación diseñadas para ofrecer protección eficiente contra los rayos UV, el viento, la nieve y otros factores climáticos adversos. Fabricados con materiales de membrana como PVC, PVDF, PTFE y ETFE, de marcas reconocidas como Ferrari, Heytex, Duraskin y Mehler, estos cobertizos destacan por su durabilidad y resistencia. La estructura está compuesta de acero Q235 galvanizado en caliente, asegurando robustez y estabilidad. Su diseño es personalizable tanto en forma como en tamaño, permitiendo adaptarse a distintas necesidades, desde aplicaciones comerciales hasta estacionamientos privados. Entre sus especificaciones técnicas principales se encuentran:

  • Grosor del material: Entre 0.05 mm y 0.82 mm.
  • Peso por metro cuadrado: 700 - 1100 g.
  • Resistencia a la tracción: 2500-4000N.
  • Resistencia al desgarro: 520-580N.
  • Carga de viento soportada: 120 km/h.
  • Temperatura operativa: - 40 a 70°C.
  • Clasificación de resistencia al fuego: DIN4102 B1 / SGS M2. Las ventajas de esta estructura incluyen protección contra grietas en pantallas, reducción del calor dentro del automóvil, y conservación del brillo del vehículo. Su diseño ligero y adaptable permite una fácil instalación y mantenimiento, además de una estética moderna que realza la belleza del entorno

Conceptos Clave Una de las principales ideas que sustentan este proyecto es su adaptabilidad y personalización. La versatilidad en diseños y tamaños permite su integración en distintos espacios, ya sean comerciales, residenciales o industriales. Su estructura modular facilita la optimización del área de estacionamiento sin interferencias físicas significativas, lo que contribuye a mejorar la organización y funcionalidad del espacio. La translucidez de la membrana, además, proporciona iluminación natural y reduce la acumulación de calor, mejorando la experiencia del usuario y reduciendo la necesidad de sistemas de refrigeración adicionales. La innovación en estos cobertizos radica en el uso de materiales avanzados y soluciones estructurales eficientes. Las membranas utilizadas presentan una alta resistencia a la tracción y al desgarro, ofreciendo una larga vida útil con mínimo mantenimiento. Además, su ligereza y fácil instalación convierten estos cobertizos en una alternativa práctica y accesible, reduciendo costos y tiempos de implementación. Imágenes

Conceptos Clave Uno de los aspectos más innovadores de este proyecto es el uso de estructuras de tracción, que permiten una construcción ligera, resistente y adaptable a diferentes espacios. Estas estructuras están fabricadas con membranas de alta calidad, como PVC, PVDF, PTFE y ETFE, materiales que garantizan una excelente resistencia a la intemperie y una larga vida útil. La combinación de estos materiales con acero Q235 galvanizado en caliente proporciona estabilidad y seguridad, asegurando que el cobertizo pueda soportar condiciones climáticas adversas sin comprometer su funcionalidad. Las soluciones innovadoras implementadas en este proyecto incluyen la personalización del diseño, permitiendo que los cobertizos se adapten a diferentes formas y tamaños según las necesidades del usuario. Además, su instalación es rápida y eficiente, reduciendo costos y tiempos de construcción en comparación con estructuras tradicionales. La translucidez de la membrana utilizada en la cubierta permite una iluminación natural, disminuyendo la necesidad de luz artificial y contribuyendo a la eficiencia energética del espacio. Imágenes Proveedores de estructuras de cobertizos de estacionamiento voladizo para automóviles Datos técnicos El cobertizo de estacionamiento voladizo de bahía única es una estructura diseñada para proporcionar protección eficiente a los vehículos estacionados al aire libre, reduciendo el impacto de los

elementos climáticos y prolongando su vida útil. Fabricado con membranas de alta calidad como PVC, PVDF, PTFE y ETFE, este cobertizo garantiza resistencia y durabilidad, además de ofrecer opciones de personalización en color y forma. La estructura principal está compuesta de acero Q235 galvanizado en caliente, lo que proporciona robustez y estabilidad. Entre sus especificaciones técnicas destacan:

  • Grosor del material: 0.05 mm - 0.82 mm.
  • Peso por metro cuadrado: 700 - 1100 g.
  • Resistencia a la tracción: 2500-4000N.
  • Resistencia al desgarro: 520-580N.
  • Carga de viento soportada: 120 km/h.
  • Temperatura operativa: - 40 a 70°C.
  • Clasificación de resistencia al fuego: DIN4102 B1 / SGS M2. Además de su estructura liviana y modular, este cobertizo ofrece ventajas significativas como rápida instalación, bajo mantenimiento y posibilidad de reutilización. Su diseño versátil permite una integración armoniosa en distintos entornos urbanos y comerciales, asegurando protección, estética y funcionalidad Conceptos Clave Uno de los aspectos clave de esta propuesta es su estructura de tracción, que permite una construcción ligera y resistente. Fabricado con membranas de alta calidad como PVC, PVDF, PTFE y ETFE, el cobertizo garantiza una excelente resistencia a la intemperie y una larga vida útil. La combinación de estos materiales con acero Q235 galvanizado en caliente proporciona estabilidad y seguridad, asegurando que la estructura pueda soportar condiciones climáticas adversas sin comprometer su funcionalidad.

Entre sus especificaciones técnicas destacan:

  • Área del proyecto: 1000 metros cuadrados.
  • Forma: Arco, lo que permite una distribución eficiente del peso y una mayor estabilidad estructural.
  • Garantía: 20 años, asegurando una larga vida útil con mantenimiento mínimo.
  • Tiempo de entrega: Aproximadamente 30 días.
  • Lugar de origen: Shenzhen, China. Este cobertizo se diseñó con un enfoque en la optimización del espacio, permitiendo la instalación de estructuras en voladizo de una y dos bahías. Gracias a su diseño, se maximiza el área de estacionamiento sin afectar el uso de espacios adyacentes, como la cancha de baloncesto cercana. Además, la construcción de esta estructura extensible se caracteriza por su rápida instalación y bajo costo, eliminando la necesidad de materiales como arena y cemento, lo que reduce la contaminación por polvo y ruido. Conceptos Clave La idea rectora del proyecto se basa en la creación de estructuras que permitan una utilización óptima del espacio, asegurando que el estacionamiento sea eficiente sin comprometer la movilidad ni la estética del entorno. Para lograrlo, se diseñaron dos tipos de cobertizos: uno en voladizo de una sola bahía y otro en voladizo de doble bahía, lo que permite una mayor cobertura sin interferencias estructurales innecesarias. Entre las soluciones innovadoras implementadas, destaca el uso de estructuras de tracción, que permiten una construcción ligera y resistente. La membrana utilizada en la cubierta es de PVDF en color blanco, un material que ofrece alta reflectividad solar y baja absorción térmica, contribuyendo a la eficiencia energética del espacio. Además, la estructura de acero Q235 galvanizado en caliente garantiza estabilidad y durabilidad, asegurando una larga vida útil con mantenimiento mínimo. Otro aspecto clave es la rápida instalación y bajo costo del cobertizo. A diferencia de construcciones tradicionales, este proyecto no

requiere el uso de arena ni cemento, lo que reduce la contaminación por polvo y ruido durante su implementación. Asimismo, la estructura extensible permite una adaptación flexible a diferentes necesidades, asegurando que el estacionamiento pueda ajustarse a futuras modificaciones sin grandes inversiones adicionales Imágenes Cubierta del Parqueadero de la sede Boston Datos técnicos El proyecto de cubierta del parqueadero de la sede Boston es una iniciativa que busca mejorar la infraestructura de estacionamiento, proporcionando protección y comodidad a los usuarios. Con una inversión aproximada de $213 millones, esta obra ha permitido la construcción de una cubierta que resguarda 17 espacios de estacionamiento, de los cuales 2 están destinados exclusivamente para personas con discapacidad. La estructura del cobertizo está compuesta por materiales resistentes y de alta calidad, diseñados para soportar condiciones climáticas adversas. La cubierta está fabricada con tejas termoacústicas de 1.5 mm de espesor, lo que garantiza aislamiento térmico y reducción de ruido, mejorando la experiencia de quienes utilizan el estacionamiento. El soporte estructural está conformado por una estructura pesada de

Cómo construir una pérgola para parking en jardín Datos técnicos El proyecto de pérgola para estacionamiento en jardín es una iniciativa que busca mejorar la funcionalidad y estética de los espacios exteriores, proporcionando una solución eficiente para el resguardo de vehículos. La estructura está diseñada para soportar condiciones climáticas adversas, incluyendo fuertes vientos y acumulaciones de nieve, garantizando durabilidad y estabilidad. Para asegurar la estabilidad de la estructura, se han instalado tres pilares principales integrados en el solado, reforzados posteriormente con dos pilares adicionales en la parte frontal, lo que mejora la resistencia y distribución del peso. El proyecto también incluye sistemas de iluminación automatizados, con tres focos conectados a un detector de movimiento, lo que permite que las luces se enciendan automáticamente al ingresar con el vehículo. Conceptos Clave Uno de los aspectos clave de esta iniciativa es la optimización del espacio, asegurando que el estacionamiento sea cómodo y accesible. Para ello, se ha diseñado una plataforma de 6 metros de ancho por 6 metros de profundidad, permitiendo el estacionamiento de dos vehículos grandes sin dificultades.. Entre las soluciones innovadoras implementadas, destaca el uso de paneles sándwich en el techo, un material que ofrece aislamiento térmico y acústico, mejorando la protección del vehículo y reduciendo el impacto del ruido exterior. Asimismo, se han incorporado celosías fijas en la parte trasera, que cumplen una doble función: protección visual, evitando que los coches sean visibles desde el jardín, y seguridad estructural, previniendo accidentes al estacionar. Otro elemento innovador es el sistema de iluminación automatizado, compuesto por tres focos conectados a un detector de movimiento, lo que permite que las luces se enciendan automáticamente al ingresar con el vehículo. Además, se han instalado enchufes eléctricos, facilitando la carga de automóviles eléctricos y mejorando la funcionalidad del espacio. Para garantizar una integración estética adecuada, se

han utilizado mallas de ocultación y brezo natural, cubriendo las áreas expuestas y asegurando una apariencia uniforme y agradable. En primavera, la pérgola se complementará con plantas ornamentales, reforzando su integración con el jardín y mejorando su atractivo visual. Imágenes ELABORACIÓN DE PLANOS Y DOCUMENTACIÓN

Descripción del proyecto Ubicación asignada en Tacna Se propone la implementación de un estacionamiento con cobertizo en el Parque del Niño, ubicado estratégicamente entre la Av. Manuel A. Odría y la calle 5, en la ciudad de Tacna. Esta iniciativa busca mejorar la infraestructura de la zona y brindar un servicio complementario a los visitantes del parque, promoviendo la comodidad y seguridad vehicular. El área destinada para este proyecto cuenta con una superficie de 325.94 metros cuadrados, espacio suficiente para albergar varios vehículos bajo un sistema de cobertizo que protegerá contra la radiación solar intensa característica de la región. Esta solución no solo beneficiará a los usuarios del parque, sino también a los residentes y transeúntes que frecuentan esta concurrida zona. La propuesta contempla una estructura moderna, funcional y armoniosa con el entorno del parque, aprovechando su ubicación estratégica y la accesibilidad que ofrece esta intersección vial. Descripción de las ventajas del entorno El entorno del Parque del Niño en Tacna presenta características climáticas, geográficas y sociales que favorecen la implementación de cobertizos de estacionamiento. Su clima árido, con predominio de sol durante todo el año y ausencia de lluvias frecuentes, reduce los riesgos de deterioro de estructuras por humedad o corrosión, permitiendo el uso de materiales económicos y diseños simplificados que optimizan

costos de construcción y mantenimiento. La ubicación estratégica del parque garantiza alta accesibilidad vehicular, visibilidad y conexión con rutas turísticas, facilitando el flujo de visitantes y minimizando congestiones. Además, el entorno natural del parque, caracterizado por amplias áreas verdes, lagos artificiales y zonas de esparcimiento familiar, genera una afluencia constante de usuarios, particularmente en fines de semana y temporadas altas. La vegetación existente proporciona sombra natural que, combinada con la instalación de cobertizos, mejoraría el confort térmico de los visitantes, integrando funcionalidad y experiencia recreativa. Sin embargo, la presencia reportada de robos en vehículos estacionados en zonas aledañas subraya la necesidad de estructuras con vigilancia integrada, transformando los cobertizos en soluciones que no solo protegen contra la exposición solar, sino también contra riesgos de seguridad. Características arquitectónicas La propuesta contempla un diseño moderno y dinámico, con columnas inclinadas construidas a base de perfiles estructurales HSS, las cuales aportan ligereza visual y una estética contemporánea. Estas columnas se dispondrán en ángulos estratégicos, no solo para ofrecer estabilidad estructural, sino también para generar una imagen atractiva y compatible con el entorno infantil. Las vigas principales se resolverán mediante el uso de perfiles tipo S, adecuados para cubrir luces amplias y brindar solidez a la cubierta. Las uniones y correas se ejecutarán con perfiles tipo C, distribuidos de manera modular para soportar de forma eficiente las láminas de cobertura, facilitar el montaje y permitir un mantenimiento sencillo. La cubierta del cobertizo estará compuesta por policarbonato traslúcido, un material ligero que filtra los rayos UV, permitiendo la entrada de luz natural sin generar deslumbramiento. Se optará por un acabado ahumado claro o traslúcido, ideal para mantener una iluminación uniforme bajo el techo. La estructura contará con una pendiente mínima que permitirá un adecuado escurrimiento de agua de lluvia, previniendo acumulaciones.

Finalmente, su acabado estético y moderno contribuye a una mejor integración arquitectónica en el diseño del cobertizo. Viga Principal Horizontal (Luz de 5.00 m): La viga principal horizontal con una luz de 5.00 m se diseñará utilizando perfiles I estándar (S), debido a que estos perfiles son adecuados para soportar cargas ligeras, como las que genera una cubierta de lámina metálica o policarbonato, además de las cargas ambientales típicas, incluyendo viento y posible acumulación de polvo. Los perfiles I estándar cuentan con una geometría en forma de “I” que proporciona una excelente resistencia mecánica y rigidez, permitiendo una distribución eficiente de las cargas a lo largo de la viga. Esta configuración facilita la unión con otros elementos estructurales mediante soldadura, tornillos o remaches, lo que contribuye a la estabilidad y durabilidad del sistema. En conjunto con columnas inclinadas de sección S, que aportan rigidez y estabilidad lateral, la viga I estándar asegura una correcta transferencia de cargas y un comportamiento estructural adecuado frente a las condiciones climáticas y sísmicas propias de la región. Por estas razones, la selección de perfiles I estándar para la viga principal horizontal representa una solución técnica eficiente, económica y confiable para soportar la cubierta y las cargas ambientales previstas. Elementos de Conexión/Soporte Secundario: Para los elementos de conexión y soporte secundario, los perfiles en C representan una solución técnica eficiente y práctica. Su sección en forma de “C” proporciona una alta rigidez y resistencia, lo que permite soportar adecuadamente las cargas de la cubierta y transferirlas de manera efectiva hacia la estructura principal. Estos perfiles ofrecen una excelente resistencia a la corrosión, factor clave para garantizar la durabilidad en ambientes exteriores. Además, su diseño modular facilita la adaptación a diferentes configuraciones y la instalación rápida, permitiendo una fijación segura de la cubierta y otros elementos secundarios. En el sistema estructural, las vigas principales de perfil I estándar (S) se combinan con columnas inclinadas de perfiles tubulares HSS, mientras que los perfiles en C funcionan como soporte

intermedio, asegurando una unión eficiente y una distribución adecuada de cargas. La compatibilidad geométrica y mecánica de los perfiles en C con las vigas S y columnas HSS permite conexiones limpias y resistentes, optimizando el montaje y la estabilidad global del cobertizo. Bibliografía BDiR Inc. (s.f.). Cobertizos de estacionamiento tipo paraguas para automóviles. https://www.bdir.com/es/producto/cobertizos-de-estacionamiento-tipo-paraguas-para-automoviles. BDiR Inc. (s.f.). Estructura del techo del estacionamiento para el Instituto de Investigación y Diseño de Arquitectura China. https://www.bdir.com/es/proyectos/coche-estacionamiento-techo- estructura-para-china-arquitectura-dise%C3%B1o-e-instituto-de-investigacion BDiR Inc. (s.f.). Personalizar el cobertizo de estacionamiento de bicicletas: La mejor sombra para bicicletas, refugios, toldos. https://www.bdir.com/es/producto/personalizar-el-cobertizo-de- estacionamiento-de-bicicletas-la-mejor-sombra-para-bicicletas-refugios-toldos BDiR Inc. (s.f.). Proveedores de estructuras de cobertizos de estacionamiento voladizo para automóviles - Diseño de bahía única. https://www.bdir.com/es/producto/proveedores-de-estructuras-de- cobertizos-de-estacionamiento-voladizo-para-automoviles-dise%C3%B1o-de-bahia-%C3%9Anica Leroy Merlin España. ( 2023 ). Cómo construir una pérgola para parking en jardín con @Luminahomestaging [Video]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=QQDKkPYOKOw SENA. (2023). Cubierta del Parqueadero de la sede Boston. [Video]. YouTube. https://www.youtube.com/watch?v=LbpHE7Cn_J