ENGRANES
RECTOS
I S I D R O D O M Í N G U E Z
I N G . F C O J A V I E R R O C H A
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Engranes Rectos: Tipos, Ventajas, Desventajas y Partes, Diapositivas de Origen del Lenguaje
Este documento ofrece una detallada descripción de los engranes rectos, su funcionamiento, ventajas, desventajas y las diferentes partes que los integran. Además, se explica el cálculo de engranajes rectos y la nomenclatura utilizada en este tipo de transmisión de potencia.
Qué aprenderás
- ¿Qué ventajas y desventajas presentan los engranes rectos?
- ¿Cómo se calculan los engranajes rectos y qué conceptos se emplean?
- ¿Qué son los engranes rectos y para qué se utilizan?
Tipo: Diapositivas
2019/2020
1 / 8
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ENGRANES
RECTOS
I S I D R O D O M Í N G U E Z
I N G. F C O J A V I E R R O C H A
ENGRANES
RECTOS
Los engranajes rectos son
la tipología de
engranes más común, y tiene
la particularidad de que sus
dientes están montados en
ejes paralelos. Se utilizan
para grandes reducciones
de engranaje, velocidades
pequeñas y velocidades
medias. De esta forma,
los rectos son de gran
aplicación cuando se
requiere transmitir el
movimiento de un eje a
PARTES DE LOS ENGRANES
RECTOS
En los engranajes se deben diferenciar
las siguientes partes, que definen al
propio engranaje y al diente:
- Diente de un engranaje. Son los que efectúan el
esfuerzo de empuje y transmiten la potencia
desde el eje motriz al conducido. Tienen un perfil
característico que se tiene en cuenta en su diseño
y fabricación.
- Circunferencia exterior. Es la circunferencia que
limita la parte exterior del engranaje.
- Circunferencia interior. Es la circunferencia que
limita el pie del diente.
- Circunferencia primitiva. Es la circunferencia a
lo largo de la cual engranan los dientes.
NOMENCLATURA DE
ENGRANES RECTOS
Diámetro Primitivo (d), Es el diámetro correspondiente a la
circunferencia primitiva su valor es: d = m x z
Diámetro Exterior (de). Es el diámetro correspondiente a la
circunferencia exterior su valor es: de = m (z + 2); de = d + 2m
Diámetro Interior (df). Es el diámetro correspondiente a la
circunferencia interior, su valor es: df = m (z – 2,5) ó df = de – 2h
Distancia entre Centros (dc). Es la distancia entre los ejes de la rueda
y el piñón, su valor es: dc = (D + d) / 2, conde “D” corresponde al
diámetro primitivo del engranaje y “d” al diámetro primitivo del piñón
Los conceptos empleados para el cálculo de engranajes rectos son:
número de dientes, módulo, diámetros primitivo, exterior e interior, y
distancia entre centros
En cuanto a las dimensiones del diente, deberemos considerar que:
h = Altura del diente; h = 2,25 x m.
Pc = Paso Circular. Es la longitud del arco de circunferencia primitiva
comprendida entre dos puntos homólogos de dos dientes
consecutivos; Pc = πx m.x m.
B= Longitud del diente; B=10. m