Download rủi ro của vinfast jdueh and more Summaries Reasoning in PDF only on Docsity!
1. Bối cảnh - Thực trạng thị trường xe máy tại Việt Nam Việt Nam hiện là một trong những quốc gia có mật độ xe máy cao nhất thế giới. Theo thống kê của Bộ Giao thông Vận tải (2024), cả nước có khoảng 65 triệu xe máy đang lưu hành, tương đương gần 2/3 dân số sở hữu xe máy cá nhân. Xe máy trở thành phương tiện thiết yếu cho người dân cả ở đô thị lẫn nông thôn, bởi tính linh hoạt, tiện lợi và chi phí phù hợp. Tuy nhiên, phần lớn số lượng xe này đều sử dụng nhiên liệu hóa thạch, gây ra nhiều hệ lụy về môi trường và sức khỏe cộng đồng. Các phương tiện chạy xăng là nguồn phát thải chính của các loại khí độc hại như CO₂, NOₓ và bụi mịn PM2.5, khiến chất lượng không khí tại các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM thường xuyên nằm ở mức báo động. Ngoài ra, tiếng ồn từ xe cũng góp phần làm tăng ô nhiễm tiếng ồn đô thị.
- Xu hướng chuyển đổi sang xe máy điện Trước sức ép ngày càng lớn từ biến đổi khí hậu toàn cầu , cũng như các cam kết quốc tế về giảm phát thải carbon, Việt Nam đang từng bước thúc đẩy quá trình chuyển đổi sang phương tiện giao thông xanh. Xe máy điện được xem là giải pháp khả thi và tất yếu. Chính phủ đã đưa ra mục tiêu rõ ràng: đến năm 2040, dừng sản xuất và nhập khẩu xe sử dụng nhiên liệu hóa thạch. Đồng thời, các đô thị lớn như Hà Nội và TP.HCM cũng lên kế hoạch hạn chế và tiến tới cấm xe máy xăng lưu thông trong nội đô vào khoảng thời gian từ 2030–. Cùng lúc đó, người tiêu dùng trẻ – đặc biệt là thế hệ Gen Z – ngày càng quan tâm đến phương tiện thân thiện với môi trường, có thiết kế hiện đại và khả năng kết nối thông minh. Các lợi ích như chi phí vận hành thấp, ít phải bảo dưỡng, dễ sạc pin tại nhà hoặc nơi công cộng cũng là những điểm cộng giúp xe máy điện dần chiếm được lòng tin của người dùng.
- Cơ hội từ khoảng trống thị trường Trước năm 2018, thị trường xe máy điện Việt Nam chưa được phát triển một cách bài bản. Các sản phẩm phổ biến trên thị trường chủ yếu là xe điện dành cho học sinh , hoặc xe nhập khẩu không chính hãng từ Trung Quốc với chất lượng kém, tuổi thọ pin thấp và không có chế độ hậu mãi đảm bảo. Hệ sinh thái trạm sạc – đổi pin gần như không tồn tại , khiến người dùng e ngại khi muốn chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện. Thêm vào đó, nhiều người vẫn giữ quan niệm rằng “xe điện yếu, không bền, không chạy được đường dài”. Tất cả những điều này tạo ra một khoảng trống thị trường rất lớn, mở ra cơ hội cho những doanh nghiệp nội địa có năng lực sản xuất và tầm nhìn chiến lược dài hạn. Đây chính là lúc VinFast , thương hiệu xe điện thuộc Tập đoàn Vingroup, xuất hiện và dần xác lập vị thế dẫn đầu.
- Cạnh tranh trong ngành xe máy điện Thị trường xe máy điện tại Việt Nam hiện nay đang bước vào giai đoạn cạnh tranh mở rộng, tuy chưa thật sự khốc liệt. Các đối thủ lớn trong nước bao gồm: Yadea (Trung Quốc): sở hữu chuỗi phân phối rộng, mẫu mã đa dạng. Dat Bike (Việt Nam): hướng tới phân khúc cao cấp, nội địa hóa cao. Pega (trước đây là HKbike): chủ yếu phục vụ học sinh, giá rẻ. DKBike, Dibao : nhắm vào phân khúc học sinh – sinh viên, cạnh tranh về giá. Ngoài ra, các ông lớn quốc tế như Gogoro (Đài Loan), NIU (Trung Quốc), Ather Energy (Ấn Độ) có thể sẽ gia nhập thị trường trong vài năm tới khi Việt Nam mở cửa sâu hơn với thương mại toàn cầu. Tuy nhiên, cho đến nay, chưa có hãng nào xây dựng được hệ sinh thái sạc – đổi pin – bảo hành trên toàn quốc như VinFast, điều này tạo nên l ợi thế cạnh tranh bền vững cho thương hiệu nội địa. 2. Chiến lược 2.1. Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm Chiến lược đa dạng hóa sản phẩm của Vinfast là một chiến lược hiệu quả, giúp thương hiệu thu hút được nhiều khách hàng và gặt hái được nhiều thành công trong thị
cũng nghiên cứu triển khai hệ thống hoán đổi pin nhằm tối ưu hóa trải nghiệm người dùng, giúp rút ngắn thời gian nạp năng lượng cho xe. Công nghệ pin lithium tiên tiến cho phép xe chạy xa hơn (tới 200 km/lần sạc). Hệ thống trạm sạc phủ rộng trên toàn quốc: từ Vincom, Vinhomes, trường học đến trạm xăng truyền thống. Chính sách thuê pin linh hoạt: giảm giá thành mua xe, dễ tiếp cận với người dân, giảm lo ngại về chi phí thay pin. Dịch vụ bảo hành và hậu mãi: VinFast cung cấp chính sách bảo hành lên đến 10 năm, một chính sách chưa từng có trong ngành ô tô tại Việt Nam và cả trên thị trường quốc tế. Điều này cho thấy sự tự tin về chất lượng sản phẩm, đồng thời giúp khách hàng yên tâm sử dụng xe. Dịch vụ bảo dưỡng và hỗ trợ tại chỗ: VinFast cung cấp dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật tại chỗ, giúp giải quyết các vấn đề của xe điện nhanh chóng và hiệu quả. Tại Việt Nam, VinFast có các trung tâm dịch vụ lớn, trong khi tại nước ngoài, hãng hợp tác với các đối tác địa phương để đảm bảo khách hàng có trải nghiệm tốt nhất. 2.4 Thiết lập hệ thống phân phối toàn diện Thiết lập một hệ thống phân phối rộng khắp, đáp ứng được đa dạng khu vực là yếu tố quan trọng, ảnh hưởng lớn đến thành công chiến lược kinh doanh quốc tế của VinFast: Phân phối trực tiếp: VinFast áp dụng mô hình phân phối trực tiếp thông qua hệ thống VinFast Stores tại Việt Nam và các thị trường quốc tế. Các showroom này không chỉ trưng bày các mẫu xe mà còn cung cấp dịch vụ tư vấn, trải nghiệm lái thử, và dịch vụ bảo dưỡng, hậu mãi. Tại Mỹ và châu Âu, VinFast đang tích cực thiết lập các showroom và trung tâm dịch vụ. Hãng đã khai trương các trung tâm tại các thành phố lớn như California (Mỹ), Berlin (Đức), và Paris (Pháp), giúp tăng cường sự hiện diện thương hiệu và tạo cơ hội cho người tiêu dùng quốc tế trải nghiệm xe điện VinFast. Phân phối qua nền tảng trực tuyến và dịch vụ đặt hàng trước: VinFast tập trung phát triển hệ thống phân phối trực tuyến để tăng cường tiếp cận khách hàng và thuận tiện hóa quy trình mua bán xe, đặc biệt tại các thị trường quốc tế nơi hãng chưa có mạng lưới showroom rộng khắp. Nền tảng đặt hàng trực tuyến: Khách hàng tại các quốc gia như Mỹ và châu Âu có thể đặt hàng trực tuyến trên website chính thức của VinFast. Mô hình này giúp VinFast
giảm bớt chi phí xây dựng cơ sở vật chất, đồng thời tiếp cận được nhiều khách hàng hơn ở các vùng địa lý khác nhau. Chương trình đặt cọc trước với ưu đãi: VinFast triển khai các chương trình đặt hàng trước với nhiều ưu đãi hấp dẫn để khuyến khích khách hàng đặt cọc sớm. Ví dụ, khách hàng đặt cọc xe VF8 và VF9 tại Mỹ và châu Âu được tặng gói bảo hành mở rộng, sạc miễn phí, hoặc gói dịch vụ hậu mãi đặc biệt. 2.5. Hợp tác với các đối tác quốc tế Chiến lược kinh doanh quốc tế của VinFast rất coi trọng việc bắt tay với các đối tác nước ngoài, tận dụng mạng lưới và kinh nghiệm của họ để giúp thương hiệu thâm nhập vào thị trường đất khách một cách hiệu quả: Hợp tác với các công ty hậu cần và dịch vụ: VinFast hợp tác với các công ty có kinh nghiệm và mạng lưới rộng khắp tại Mỹ và châu Âu, không chỉ tối ưu khâu phân phối mà cả khâu bảo dưỡng và hậu mãi. Điều này giúp hãng tối ưu hóa chi phí vận chuyển, bảo đảm chất lượng giao hàng và nâng cao trải nghiệm người dùng, xây dựng uy tín cho thương hiệu. Hợp tác với các nhà cung cấp trạm sạc tại nước ngoài: VinFast hợp tác với các nhà cung cấp dịch vụ trạm sạc lớn như Electrify America tại Mỹ và các nhà cung cấp tại châu Âu. Hợp tác này giúp VinFast có thể sử dụng hạ tầng sạc có sẵn, từ đó hỗ trợ khách hàng quốc tế mà không cần đầu tư quá lớn vào cơ sở hạ tầng ban đầu.
3. Chiến dịch truyền thông của Vinfast 3.1 Sử dụng Influencer hiệu quả Đây là chiến lược tiếp thị được Vinfast thường xuyên sử dụng và đã mang lại kết quả tích cực trong việc tăng cường nhận thức về thương hiệu, thu hút khách hàng tiềm năng và kích thích doanh số bán hàng. Vinfast hợp tác với nhiều Influencer nổi tiếng đến từ các lĩnh vực khác nhau. Cụ thể bào gồm nhiều cái tên nổi bật như: Trần Tiểu Vy, Ngô Thanh Vân, Trần Quang Đại, Hoàng Thùy, một số cầu thủ bóng đá như Quang Hải, Tiến Dũng,… Điều này đặt nền tảng quan trọng cho chiến lược tiếp thị của Vinfast, không chỉ hướng tới việc phát triển thành sản phẩm nội địa mà còn để cạnh tranh với các thương hiệu lớn trên thế giới. Gần đây, một minh chứng cho thấy việc sử dụng chiến lược Influencer Marketing thành công của thương hiệu là việc sử dụng ngôi sao toàn cầu David Beckham kết hợp
a) Mục tiêu ngắn hạn (2024–2025) Mở rộng thị phần nội địa xe máy điện: Đạt trên 60% thị phần xe máy điện tại Việt Nam. Phổ cập sản phẩm: Ra mắt thêm nhiều dòng xe phổ thông, trong đó có xe giá dưới 15 triệu đồng (ví dụ: VinFast Motio). Mở rộng mạng lưới trạm sạc: Thiết lập trên 15.000 trạm sạc tại 63 tỉnh thành, bao gồm khu công nghiệp, trường học, đô thị. Gia tăng nhận diện thương hiệu: Đẩy mạnh truyền thông và hợp tác với các đơn vị như taxi điện GSM, Be Delivery, Viettel Post... Nâng cao trải nghiệm người dùng: Hoàn thiện hệ sinh thái app VinFast, bảo trì/sửa chữa tận nơi, tối ưu dịch vụ hậu mãi. b) Mục tiêu trung hạn (2025–2030) Thay thế xe xăng bằng xe điện đại trà: Đạt mục tiêu thay thế ít nhất 20–30% xe máy xăng bằng xe điện ở các thành phố lớn như Hà Nội, TP.HCM, Đà Nẵng... Tự chủ công nghệ lõi: Làm chủ 100% công nghệ pin, mô tơ điện, điều khiển trung tâm (ECU) cho xe máy điện. Hợp tác quốc tế: Xuất khẩu xe máy điện sang các nước Đông Nam Á như Indonesia, Thái Lan, Philippines... Tạo ra chuẩn mực xe điện Việt: VinFast không chỉ cung cấp xe mà còn định hình chuẩn thiết kế, vận hành, và chính sách pin thuê - đổi của thị trường. c) Mục tiêu dài hạn (sau 2030) Trở thành thương hiệu xe máy điện hàng đầu khu vực châu Á: Không chỉ ở Việt Nam mà còn có mặt tại các thị trường mới nổi. Góp phần vào mục tiêu phát thải ròng bằng 0 (Net Zero): Đồng hành cùng chính phủ Việt Nam trong chiến lược quốc gia về tăng trưởng xanh. Xây dựng một hệ sinh thái giao thông bền vững và thông minh: Tích hợp xe máy điện vào nền tảng AI, bản đồ số, smart city.
5. Mô hình chuỗi cung ứng của VinFast 1. Sơ đồ chuỗi cung ứng Ngay từ thời điểm bắt đầu, mô hình chuỗi cung ứng của VinFast đã lựa chọn hợp tác cùng các tên tuổi lớn trong ngành công nghiệp ô tô thế giới. Mục tiêu nhằm tăng sức cạnh tranh trước các thương hiệu ô tô ngoại nhập và tiến tới xuất khẩu. Sơ đồ nhà cung cấp trong chuỗi cung ứng của VinFast VinFast liên kết cùng 4 nhà thiết kế ô tô hàng đầu thế giới là Pininfarina, Zagato, Torino và Ital Design. Đây là những đơn vị thiết kế cho các thương hiệu đình đám như Audi, Bentley, BMW, Ferrari, Lamborghini, Porsche, Rolls-Royce… Vì vậy, các mẫu xe của Vin sở hữu nhiều chi tiết ấn tượng và đẳng cấp. Bên cạnh đó, công ty còn đăng ký giấy phép riêng cho phần khung gầm và động cơ, mua bản quyền công nghệ từ BMW. Đối tác Manga Steyr được thuê để tối ưu kỹ thuật xe, công ty AVL chịu trách nhiệm chính về động cơ truyền động. Cho đến nay, VinFast là nhà máy ô tô duy nhất của nước ta làm chủ mọi công đoạn cốt lõi khi tự sản xuất những cấu phần chính của một chiếc ô tô như thân vỏ, động cơ…. 2. Sơ đồ kênh phân phối
Sơ đồ dòng thông tin trong chuỗi cung ứng của VinFast Chúng cung cấp thông tin khách quan về nhu cầu thị trường, thị hiếu người dùng. Công ty căn cứ vào phản ứng của khách hàng để điều chỉnh hoạt động thu hút, nâng cấp sản phẩm phù hợp. Ngược lại, nếu chiều dữ liệu từ khách hàng đến nhà bán lẻ bị sai lệch sẽ tác động tiêu cực đến doanh nghiệp. Ví dụ, số lượng sản phẩm tồn kho, nguyên vật liệu dự trữ tăng cao nhưng nhu cầu mua giảm khiến toàn chuỗi cung ứng bị giảm thặng dư, gián đoạn lưu thông.
